New Haval Описание запчасти
Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия
Артикул: VR-12-N000002
Обозначение на упаковке — Ховер-Задний мост
Размер упаковки: 0,205х0,19х0,185 м
Объем в упаковке: 0.0072 м3
Упаковка: фирменная коробка Val Racing
Вес c упаковкой:
Gw_hover_новые софты
GW_HoverH3_PBJA28152571_28221222_SAME-4G64R_MOD7_E0.bin28152571_28221222_SAME-4G64R_MOD7_E2.bin28152571_28221222_SAME-4G64R_MOD7_E4.bin28152571_28221222_SAME-4G64R_Stok.binPBJA_MOD7_GBO4.binSAME-4G64R_PBJAA_1FX001.eep
GW_HoverH3_PBSR22176_PBSR_MOD7_E0.bin22176_PBSR_MOD7_E2.bin22176_PBSR_MOD7_E4.bin22176_PBSR_Stok.bin22176_PBSR_319283.eep
GW_HoverH3_РВРЕ28152571_28292559_PBPE_MOD7_E0.bin28152571_28292559_PBPE_MOD7_E2.bin28152571_28292559_PBPE_MOD7_E4.bin28152571_28292559_PBPE_Stok.bin
GW_HoverH5_PBSSPBSS_MOD7_E4.binPBSS_MOD7_E4_E0.binPBSS_MOD7_E4_E2.bin22173_PBSS_319283_Stok.bin22173_PBSS_319283.eep
GW_HoverH5_РВKL28152571_28230766_PBKL_MOD7_E0.bin28152571_28230766_PBKL_MOD7_E2.bin28152571_28230766_PBKL_MOD7_E4.bin28152571_28230766_PBKL_Stok.bin
GW_HoverH5_РВPG28152571_28292691_PBPG_MOD7_E0.bin28152571_28292691_PBPG_MOD7_E2.bin28152571_28292691_PBPG_MOD7_E4.bin28152571_28292691_PBPG_Stok.bin
Hover h2(mod8)
Hover 2.4L_MADO_Е3MADO_MOD7_E0.binMADO_MOD7_GBO4.binMADO_MOD8_E2.binMADO_MOD8_E3.bin4G64_MADO_Stok.bin4G64_MADO_3CH4RK.eep
Hover h3(mod8)
PBJAPBJA_MOD8_E0.binPBJA_MOD8_E2.binPBJA_MOD8_E4.bin
PBPEPBPE_MOD8_E0.binPBPE_MOD8_E2.binPBPE_MOD8_E4.bin
PBSRPBSR_MOD8_E2.bin
Hover h5(mod8)
PBSSPBSS_MOD8_E0.binPBSS_MOD8_E2.binPBSS_MOD8_E4.bin
Hower — официальный дилер dw hower в новосибирске
Позади 10 месяцев и 10000 км пробега.
За это время пройдено ТО-0 и ТО-1. ТО как ТО, к дилеру претензий у меня нет, нет потому, что работы регламентные: записался – приехал – деньги отдал – машину забрал. Заметил, что карданы прошприцованы, значит, помимо стандартных процедур по замене масла в двигателе и фильтров руки прикладывали.
Машина радует выполнением возложенных на нее задач. Это ежедневные поездки по городу, периодические вылазки на рыбалку и в лес, поездка в Казахстан. Т.е. Город – Трасса (на дальняк) – Немного бездорожья, то для чего автомобиль и приобретался.
Попробую описать поведение машины в каждой категории. Начну в обратном порядке.
По трассе у меня замечаний нет. В машине комфортно, удобно, для перемещения трёх человек (с бОльшим количеством пока не требовалось ездить на дальние расстояния). Сам за рулем чувствую вполне комфортно. Подвеска отрабатывает неплохо все виды неровностей, а оне на дорогах Сибири и Казахстана встречаются во всем многообразии. Траекторию машина держит хорошо, есть переставка на больших скоростях на неровностях, но вполне контролируемая. Плавность хода на трассе средняя. Повторюсь, все-таки мне кажется, если подобрать другие амортизаторы, будет лучше.
Немного о поездке в Казахстан. Поездка (на Балхаш) занимает два световых дня и 1800 км в один конец. Отдельно хочу сказать за круиз-контроль. Это ВЕЩЬ! Незаменимая в двух вариантах, во-первых, в том для чего он и предназначен – для движения с равномерной скоростью по шоссе, а этого в Казахстане хватает, притом, что по тем направлениям, где мы ехали, движения не много. И, во-вторых, там, чего на дорогах дружественной нам и родной мне республики Казахстан хватает — ограничений скорости 50 или 70 кмч на довольно большие промежутки. И, вот чтобы не смотреть постоянно на спидометр и не «играть» с педалью газа, просто нажимаешь кнопку, фиксируя скорость, и тащишься, соблюдая не всегда вызывающие твоё понимание ограничения )).
Проблем с обгонами на трассе нет, напомню, что у меня турбина. Надо только учитывать обороты двигателя при выходе на обгон, чтобы они были в зоне работы турбины.
В багажник вместилось все, что необходимо в такой дороге для трех человек и ещё места на столько же осталось. Вот когда, до этого ездили на рыбалку с ночевкой втроем, с палаткой, лодкой и прочим скарбом, загрузились неплохо, но я думаю, ещё и мотор для лодки, если бы был, поместили.
Расход по трассе при скорости 100-110 кмч составляет 9-10 л. Если ехать 90 кмч, то укладываешься в 9 л.
В серьезной грязи ещё не был. За этот год пока только грибы, рыбалка без фанатизма, небольшое бездорожье, тяги на первой в горку иногда не хватает, но тогда пониженная в помощь (песчаный подъем на пониженной – без проблем).
Думаю приобрести браслеты, они, безусловно позволят увеличить расстояние ходьбы за трактором!))
По дороге на рыбалку.
Теперь город. Как бы это описать.. Ну не легковая это машина и даже не паркетник по поведению. Двумя пальцами управлять не получится — надо рулить, вписываться в повороты, страгивать машину с места, переключать скорости. Поворачиваемость (например во дворе) нормальная. К коробке привык, трудится исправно, передавая крутящий момент от доставшегося её в компаньоны двигателя на колеса. НО! Не хочу я её переключать — дайте мне автомат!
Расход в городе где-то 11л., в среднем.
Ну вот, теперь об остальном..
Салон. Не скрипит ,ничего не болтается, а больше и сказать пока нечего. Климат-контроль летом отработал исправно. Поначалу боялся включать его в режиме Авто, а потом ничего, распробовал, регулирует температуру неплохо, по казахстану исключительно с ним.
Авто.ру: купить, продать и обменять машину
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с тем, что обработка моих данных будет осуществляться в соответствии с законодательством Российской Федерации.
By continuing using this website I accept that processing of my personal data will be held in compliance with Russian Federation laws.
Автомобили в наличии
Альтернативный чип тюнинг
В последнее время все более популярным становится применение блоков RSchip. Производитель гарантирует рост тяговых параметров более, чем на 30%. Среди преимуществ использования таких устройств отмечаются такие опции:
- возможность самостоятельной установки;
- установка не влияет на гарантийный срок автомобиля;
- возможность быстрого демонтажа;
- полная совместимость с большинством двигателей;
- оптимизирует работу АКПП;
- возможность восстановления заводских параметров.
В любом случае выбор всегда остается за владельцем, ему решать какой вид тюнинга более подходит для воплощения собственных желаний. Однако не стоит забывать, что всегда лучше учиться на чужих ошибках, чем платить из своего кармана.
Возможности чип-тюнинга great wall
- Существенная прибавка тяги на низах;
- Улучшение эластичности двигателя во всех диапазонах оборотов;
- Повышение производительности ДВС в среднем на 19%;
- Устранение «задумчивости» педали газа и провалов мощности;
- Сглаживание турбоямы;
- Снижение расхода на трассе и в городе (если не менять стиль вождения).
Результат перепрошивки двигателя — значительное повышение комфорта при вождении. Особенно заметно при разгоне и на обгонах — авто моментально следует за нажатием педали нет провалов.
Для турбодизельных Ховеров большим плюсом чиповки будет увеличение мощности и крутящего момента. К примеру, двигателю 2.0 TD 150 л. с. можно добавить до 30 «лошадок». Без наддува — в среднем прирост до 12%.
Также прошивка Грейт Вол будет полезна при переходе на более низкие нормы токсичности. Если сажевик, катализатор или ЕГР выйдут из строя, их выгодней программно отключить, а затем вырезать с автомобиля. Так можно и деньги сэкономить, и улучшить динамические характеристики.
Крестовина рулевого механизма st1640 gmb hover st-1640 great wall. продажа оптом и в розницу — автопитер
Москва Корзина
Купить ховер н3 новосибирск цена 2020-2020 на great wall hover h3 новый, официальный дилер — все комплектации
Особенности прошивки эбу great wall
Китайский автопроизводитель не мог обойтись без сюрпризов. Известны случаи, когда на двухлитровом Hover H5 стояла прошивка от версии с 2,4 литра.
Другая проблема — работать с китайскими ЭБУ нужно аккуратно. Не рекомендуем чиповать Грейт Вол самостоятельно, известно много случаев, когда ЭБУ просто «умирают» из-за использования не той прошивки. Оживить блок в случае ошибки без профессиональных навыков практически нереально.
Обратитесь к опытным специалистам АДАКТ. Они подберут правильную тюнинг-программу, по результатам выдадут индивидуальный сертификат с тест-драйвом на 10 дней, во время которых можно вернуть деньги.
«>
Пакет динамичных, оптимизированных прошивок для чип-тюнингай автомобилей great wall hover h2, h3, h5 с эбу delphi mt2xx
Динамичные и очень эластичные версии.Исправлены баги холодного запуска,провала(там где он имел место быть).Снижен расход топлива.Комплектацие ЕВРО 2.
В каждом комплекте присутствуют версии для ГБО третьего и четвертого поколенийВерсии GBO4-ЕВРО 2 с оптимизированным для газа УОЗ.Версии GBO3-ЕВРО 0 с отключенным лямбда регулированием и отключеным для газа УОЗ.
Преимущества ксенона на ховере
Ксеноновая лампа ярче галогеновой примерно в 2 раза (6000К), максимум в 2.7 раза в зависимости от цветовой температуры (4300К).Ксенон не образует «световой стены» при дождливой или туманной погоде. Излучение газоразрядной дуги высококогерентно, то есть все возможные частоты излучения лежат в узком диапазоне и рассеяние на каплях воды минимально.
Ксеноновая лампа служит дольше галогеновой. Заявляемый производителями срок службы галогеновой лампы – 500 часов, ксеноновой – 2000 часов (при грамотной установке и высоком качестве компонентов реальный отказ ксеноновых ламп происходит не ранее 6000 часов). Плюс благодаря отсутствию спирали накала в газоразрядной колбе – лампа не боится тряски.
Преимущества перепрограммированного модуля
Помимо увеличения мощности мотора и крутящего момента отмечаются такие положительные факторы, как:
- избавление от вибраций и провалов при переходе на повышенную передачу;
- возможность резких ускорений, важных при обгоне на трассе;
- повышение тяговых характеристик при движении по бездорожью;
- увеличение запаса мощности;
- экономия топливных ресурсов и экологичность выхлопных газов;
- отсутствие необходимости проведения механической модернизации двигателя.
Всем известно качество бензина и солярки на наших заправках, из-за которого мотор не в состоянии развить даже конструкционную мощность. В этом случае возможно перепрограммирование оборудования со стандартов Евро 4 и Евро 3 на более низкие, что даст прирост эффективности эксплуатации силовой установки.
Принципы чип тюнинга
Современные моторы оборудованы электронной системой управления, независимо от типа силовой установки и подачи топлива. Модуль отвечает за обработку сигналов, идущих от многочисленных датчиков и принятие решений по регулировке показателей двигателя:
- время впрыска;
- зажигание;
- давление смеси;
- качество горючей смеси.
Координированием всех процессов занимается программное обеспечение, которое установлено в блоке управления. Поэтому начальный уровень чип тюнинга не предусматривает никаких модификаций «железа» — только перепрошивка контроллера. Таким образом удается повысить технические характеристики мотора и трансмиссии Great Wall Hover, а также увеличить топливную экономичность.
Программное обеспечение для great wall
Программа для диагностики Tiggo Diag — это лучшее решение для автолюбителей имеющих в своем пользовании автомобили китайского производителя Chery, Great Wall и другие.
Представленная программа для диагностики автомобилей Chery и Great Wall.
Tiggo Diag позволит Вам при наличии обычного K-Line адаптера или ELM327 адаптера производить не только диагностику двигателя, но и работать с дополнительными устройствами автомобиля.
В настоящее время Tiggo Diag перекрывает потребности среднестатистического автомобилиста, который хочет быть в курсе технического состояния своего автомобиля или просто сбросить ошибку двигателя или устранить неполадку в работе автомобиля.
Скачать Tiggo Diag
TECU II — это диагностическая программа, имеющая поддержку автомобилей: Chery Tiggo, Daihatsu, Great Wall, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Toyota, а также имеет возможность диагностировать автомобили по стандартным OBD II протоколам ISO-14230, ISO-9141.
Кроме того, TECU II поддерживает адаптеры на базе ELM 323 и ELM 327, а также обычный K-Line и сканер Consult I.
Скачать Tecu II
Технология проведения чип тюнинга автомобиля ховер h3
Через определенное время эксплуатации некоторые владельцы внедорожника начинают ощущать недостаток мощности, необходимой для такого класса автомобилей. Уровень развития современных технологий позволяет провести дополнительные калибровки, не вмешиваясь в работу механических узлов машины. При помощи специальной программы, которая устанавливается в модуль управления, оптимизируются все заводские настройки и параметры функционирования ДВС.
Процедуру чип тюнинга системы управления Ховер H3 лучше сразу доверить специалистам. Операция проводится в три этапа:
- определение характера оригинальной заводской программы;
- перепрошивка и корректировка контрольных параметров;
- подтверждение модифицированной прошивки в контроллере ЭБУ.
Технологически процедура не требует разборки блока, оборудование подключается к его диагностическому разъему OBD. Возможно программное отключение катализатора (удаляется второй лямбда-зонд), сажевого фильтра – эта мера помогает избежать контроллерных ошибок и стабилизировать работу двигателя.
Товар
Главная > Дифференциалы (блокировки) > Самоблокирующиеся дифференциалы > Самоблоки на Иномарки > Дифференциал самоблокирующийся (самоблок) …
ВНИМАНИЕ!!! Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8(800)200-08-73
Описание запчасти
Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия
Артикул: VR-12-N000002
Обозначение на упаковке — Ховер-Задний мост
Размер упаковки: 0,205х0,19х0,185 м
Объем в упаковке: 0.0072 м3
Упаковка: фирменная коробка Val Racing
Вес c упаковкой:
Установка ксенона на ховер
Снимите защитную крышку фары, отсоедините разъем лампы, освободите крепежную пружину, удалите лампу из посадочного места. Тут встречаем первый попадос, в Ховере через крышку фары уже идут провода и вынуть ее из моторного отсека нельзя. Сверление придется делать по месту. Если нечем сверлить можно установить ксенон «варварски» — выжечь паяльником или нагретой отверткой отверстие. Но!
Оно будет не ровным и потом трудно будет надевать уплотнительный манжет.Просверлите в снятой крышке отверстие нужного диаметра, протяните через него провода ксеноновой лампы, установите уплотнительный манжет.Удалите защитный материал с колбы ксеноновой лампы.Внимание! Будьте с лампой аккуратны, держите в чистоте!
Установите ксеноновую лампу в штатное посадочное место фары и зафиксируйте крепежной пружиной.Установите защитную крышку фары.Определите место установки блоков, желательно не подверженного воздействию высоких температур и повышенной влажности. В Ховере, для левой фары это место прямо под ней, для правой на крыле у щитка предохранителей.
Чип тюнинг грейт вол (great wall) hover h3 2020 –> 2020 2.0 i 116 л.с.
Увеличение мощности
и крутящего момента до 40%,
устранение турбоямы
Снижение расхода топлива до 15%
Вы можете сэкономить на топливе
до 14 000 руб. ежегодно
Улучшение отклика педали газа
Трогается сразу, ощущается
дополнительный запас мощности
Улучшение разгонной динамики
во всем диапазоне оборотов. Обгон
теперь под полным контролем и без «сюрпризов»
Коробка станет работать без «задумчивости»
Полностью безопасно
для вашего авто
Наш софт
не видит официальный дилер
Тест-драйв прошивки 14 дней
Возможность возврата
к заводским настройкам в
любой момент
Написать отзыв
Ваше Имя:
Ваш отзыв:Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка:Плохо
Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Загрузка...