Дальний свет неисправности — Страница 3 — Электрика

Данный китайский кроссовер — это, без преувеличения, хит российского рынка в 2019 году. Эффектный, хорошо оснащенный и современный автомобиль предлагается за ту же цену, что и его менее «нафаршированные» соперники. Агрессивная рекламная кампания во главе с актером Алексеем Чадовым также дала свои плоды и покупатели пошли-таки в салон Хавейл. Продажи F7 нельзя назвать провальным и многие уже прошли ТО-1. Однако на относительно малых пробегах оказалось, что автомобиль далеко не идеален и поводы придраться к нему есть. Поэтому ниже мы вам поведаем, какие же недостатки были выявлены у модели при ее эксплуатации собственниками.

Отзывные кампании

Машина существует на рынке примерно полгода, однако по ней уже созданы сервисные кампании. В частности, нарекания вызывает хромированная накладка на багажную дверь. У нее могут быть разной величины зазоры, поэтому дилеры стремятся проверить таковые у каждого Haval F7.

Вторая кампания более серьезная и касается она затяжки болтов крепления турбины. Оказалось, что болты могут быть затянуты не плотно, что вынуждает сервисменов проверять момент затяжки.

Запотевание оптики

Казалось бы, кроссовер откатал еще так мало, но проблема со слабой герметичностью осветительной оптики для него сейчас крайне актуальна. С этой проблемой многие владельцы Хавейла обращаются к дилерам за разъяснением, но при этом не каждый соглашается менять фары по гарантии.

Огрехи сборки

Haval F7 китайцы решили собирать на заводе марки в Тульской области. Однако, оказалось, что качество этой самой сборки оставляет желать лучшего, точнее, контроль за ним.

В частности, владельцы часто жалуются на то, что клеммы неплотно прикручены к аккумулятору. Это вызывает его недозаряд и быстрый разряд. Кроме того, «глючит» бортовая электроника и наблюдаются нестабильные обороты холостого хода.

Сход-развал на заводе тоже почему-то правильный выставлять не спешат. Многие только выехали с салона и тут же заметили, что машину ведет в сторону. Делается развал-схождение, естественно, за свой счет.

Более серьезная оплошность сборщиков — это слабая фиксация трубки высокого давления, что следует от гидроблока к ABS. В результате этого из-под нее вытекает «тормозуха».

Посредственная работа системы стабилизации

ESP относится к системам активной безопасности автомобиля, но владельцы «китайца» уже выявили не всегда ее корректную работу. В частности, порой система запаздывает и не спешит гасить ни сносы, ни заносы.

Но хуже всего то, что «курсач» вообще может не срабатывать — уже есть такие случаи и происходит это, чаще всего, в морозы. Иными словами, зимой, когда ESP действительно нужна, она может попросту отказать.

Слабая электрика

Электрика салона оказалась очень чувствительная ко влаге. Нередки случаи, когда электроника начинает «подглючивать» при работе именно из-за того, что внутри скопилась вода.

При этом перегруза сеть не любит. Если вы подключаете к штатным розеткам Haval F7 сразу несколько потребителей, то будьте готовы к выходу предохранителей из строя, причем не имеющих отношения к системе питания внешних носителей.

Слабая адаптация к российскому бензину

Китайский кроссовер оснащается современными турбомоторами — 1.5 и 2.0 литра мощностью в 150, 190 сил соответственно. Казалось бы, что еще надо для счастья?

Но увы, вопросы к надежности уже имеются. Сами движки пока что нареканий не вызывают, а вот топливная система себя уже дискредитировала при наших условиях эксплуатации.

У некоторых собственников Хавейл Ф7 есть нарекания к тому, что топливные форсунки уже загрязняются. Но хуже всего то, что мотор порой демонстрирует детонацию, а еще у него оказался не самый стойкий к износу катализатор. Поэтому заправлять «китайца» желательно качественным топливом.

Интересует когда выйдет уже прошивка рабочая не бета.? Для haval f7 2.0 без выпадающей ошибки реле питания!

Ответы 44

Прошу связаться с Вашим установщиком, обновить ПО и сообщить результат.

Установлена сигнализация E96 BT 20 марта 2020 года в НН в фирменном установочном центре StarLine — ошибка есть. Прошивка последняя.

Ошибка реле питания остается в памяти и у дилера будут вопросы.

При использовании бесключевого обхода иммобилайзера сигнализация отдельно управляет зажиганиями и запуском. На приборной панели не должно возникать никаких ошибок. Записи в истории блоков не влияют на работу автомобиля. Какие именно вопросы возникли у Вашего дилера?

Ч понимаю прекрасно что должно быть! По факту при использовании без ключевого обхода иммо при дистанционном запуске на приборке вываливается ошибка реле питания ! Данную ошибку подтверждает горячая линия старлайн и обещает выпуск новой прошивки т.к. то что они выложили для 1,5 двигателя!

Планирую приобрести StarLine Победит S96, но отталкивает сырая прошивка, и наличие ошибок.

Жду когда исправят эту ошибку и сразу на установку s96.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение и подробное описание. Возникает ли у Вас это сообщение если глушить мотор при снятии с охраны в автозапуске?

Данная ошибка горит только при дистанционном запуске двигателя. Далее если заглушить машину любым способом и завести ее с кнопки ошибка больше не появляется(до следующего дистанционного запуска)! Тут вопрос скорее в том что эта ошибка записывается в логах и при обращении к дилеру с проблемами может возникнуть недопонимание и ещё одна боязнь это если эта ошибка имеет место быть то может ли это привести к реальной проблеме с реле питания!?

Эта информация говорит о том, что включено зажигание, а блок keyless выключен. Потому что сигнализация заводит мотор вместо него.

Мотор завелся тогда, когда не должен был с точки зрения машины.

У дилера не возникнет вопросов даже при записи такой ошибки в память блоков.

На сегодня рекомендую включить глушение мотора при снятии с охраны в автозапуске чтоб в поездке этого сообщения не было на приборах.

После вашей рекомендации что-то дальше будет делаться в развитии прошивки?

Я тоже не хотел ставить сигнализацию Вашей фирмы в виду наличия ошибок, но подумал что Вы работаете и слышите клиентов и обращаете внимание на проблемы, которые появляются и решаете их. А тут рекомендации, видимо буду снимать ваши рекомендации и да наверное надо сначала будет людям давать почитать эту тему и пусть они сами решают ставить им или нет сигнализацию Вашей фирмы. Спасибо за ваши рекомендации и развернутый ответ.

В ваших силах решить проблему с появлением данной ошибки? Или вы планируете оставить все как есть?

Это и так включено!

Про самодурство дилера слагают легенды и утверждать что у них не появится вопросов считаю не целесообразно!

На счёт вопроса на сегодня, когда ждать у вас каких то движений на встречу людям у которых уже стоит ваша сигнализация ?

Что бы не было ошибок — делать чип или прятать второй ключ.

Взвесте на весах суммы изготовления чипа и его прописки .Вы готовы будете добавлять ее к установке сигнализации? Компания сделала безключевой обход путем обмана электрики авто ,если это не устраивает — прячьте второй ключ .

лет 8 назад ни о каких БЕЗКЛЮЧЕВЫХ обходах и речи не было . просто задумайтесь

зачем вы мне рассказываете о том что было 8 лет назад? Вы живете в 2002 году?

И почему я должен мерится с недоработками сигнализации и что-то в неё добавлять?

А кто вас заставляет мириться? Кто то Вас заставил поставить сигнализацию именно с безключевом обходом?

И где недоработки?

Обоснуйте технически, а нет — прячьте чип.

Есть клиенты например на кодиаке у них был выбор кто то выбрал безключевой кто то чип. Одним важен ключ, другим важно продолжать движение без перезапуска.

Уважаемый не создавайте здесь своей никому не нужной полемики!

Бесключевой обход без каких либо ошибок реализован на большинстве авто, и только на нашем это реализовано криво с выпадением ошибки! Здесь мы пытаемся решить эту проблему! А своим опытом из разряда лет 8 назад идите в профильную тему и не засоряете здесь эфир!

Бесключевой обход без каких либо ошибок реализован на большинстве авто, и только на нашем это реализовано криво с выпадением ошибки!

Это Вы так думаете . Изучите обход новых WV , почитайте про Храй ,дастер

Здесь мы пытаемся решить эту проблему!

По вашему мир стоит на месте и техника не развивается? Зачем думать о прошлом когда нужно двигаться в будущее?

Форум для это и создан чтобы задавать вопросы и получать ответы

Я написал свой ответ, ваше право его принять или нет.

Как я и указал Выше, информация передана разработчикам на анализ. Мы постоянно работаем над улучшением наших продуктов.

На сегодня я рекомендую использовать глушение мотора.

Спасибо большое за ответ, по вашему мнению сколько по времени — ждать что программисты найдут время на марку HAVAL и выпустят улучшение?

Всем привет. Продолжаю мучать сигналку старлайн а39 установленную диллерами. На турботаймера на панеле выскакивает «ошибка силового реле» переодичность не обнаружил.сфоткать не успел. Мигает климатконтроль и тухнет на секунду магнитола. После остановки двигателя машина 3секунды стоит открытая. Есть у кого какие мысли или что то похожее было и как то решили?

Haval F7 2021, двигатель бензиновый 2. 0 л. , 190 л. , полный привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Haval F7, 2020

Haval F7, 2021

Haval F7, 2021

Haval F7, 2020

Такая же тема, только с пандкектом. В моём бж есть.

Спасибо.почитал.походил по ссылкам.есть полезная инфа.буду контролировать установку следующей сигналки. Та что сейчас стоит.это дебри.модель 14года.установка, а точнее качество под вопросом.

А у нас в Саратове одна фирма дилер Хавал и Старлайн.

Опа…выбора нет.но тогда у них и доступ к базе знаний старлайна есть.значит должны делать хорлшо.правильно

Удобно, я старую в терйд-ин пригнал, с нее сигналку сняли и на новую поставили. и всего за 7 тыс.

Так то норм.если сигналка хорошая

И как работает сейчас? Турботаймер? Поддержка зажигания. Не моргают индикаторы климат контроля?

Турботаймер у меня не подключен, дилер сказал, что он не нужен нашему мотору. климат не мигает, один раз видел «ошибку реле питания», но все работало и работает четко.

Да как так не нужен турбине турботаймер. Сколько на нее гарантия? Если 1000км как на выхлоп или максимум 30 000 как иногда бывает.то не нужен. Им не ремонтировать по гарантии .свою гарантию она отходит. А дальше что. Приезжаешь к ним.так и так.турбина крякнула.а они. 150 000 р и новую турбину поставим. Минимум 100 000р. Не знаю как кому. Мне официалы сказали что ни только 3человека просили турботаймер.но переубедить меня.что мне не нужен таймер.даже не пытались

А у нас в Саратове одна фирма дилер Хавал и Старлайн.

Я заезжал сегодня в старлайн.мастер полазил где то по информации и сказал что моргание-это косяк установки.конечно не так конкретно.было что то: моргание.пишут что некорректное подключение

У меня S96. Чего только уже не было…Если интересно — мои БЖ на эту тему:www.drive2.ru/l/579121571516383724/

Конечно интересно. Я сейчас думаю.менять у ОД а39 на s9(в народе s96 или не 96.говорят тоже самое.но это не точно) Или снимать полностью.и ждать когда будет сигналка.которая подходит.

После переустановки у официалов Старлайн я проблем с сигналкой пока не имею. Тьфу-тьфу 😶

Что то и меня на это подмывает

Я про ОД уже писал — никаких претензий к ним не имею, это не основной их вид деятельности и, если разговор доходит до нюансов, то они руками разводят. Типа «вкл/выкл» с базовыми настройками обеспечили, а дальше как в кино: «…чего-ж тебе надобно, собака. «Т.е. когда я лишнего в настройках наковырял — у ОД всё восстановили. И даже за недорого. И даже эвакуатором бесплатно привезли. Типовая ситуация потому что.А когда про гибкую логику заговорил — сразу как-то погасли… Типа, да нахрен надо…И, кстати, сигналка — это доп.оборудование, за которое мне вряд ли получится что-то ОД предъявить. А с официалами Старлайн даже в этом смысле разговор более предметный идёт.

Тут спорно. Если мастер не может сделать хорошо и как надо.то зачем делает и деньги берет больше чем полноценно сделал. Второе.зачем ставить сигналку дороже 10ки если ее функционал открыть закрыть.и на расстоянии 200м сказать на брелок что сработала. Впринципе.у меня все работает.есть вопрос к открытым замкам.после того как глохнет и к поддержке зажигания.первое.думаю лечится прошивкой машины.второе-правильной установкой

Дык. Мастер-то здесь ни при чём. Менеджеру надо продать — он продаёт. А мастер — всего лишь исполнитель. Который даже обматерить этого менеджера за заведомое вранье не может, т.к. они в одной команде…

Я много лет занимался электромонтажем.и если меня просили что то.что я не смогу сделать или сделать хорошо я говорил об этом и договаривался по оплате.ниже рыночной.люди рискуют я опыт приобретаю.если делаю на 100% то потом я могу просить и за работу 100%.зная что умею. а тут не умеют.деньги берут.и говорят. НУ ВОТ ТАК.КРЕПИСЬ…сделали на 50% отдайте 50% за установку.разве это не правильно?

Вариантов 2:1) Контора(ОД, СЦ …)2) Частное лицо (хороший мастер)Самое неприятное, что оба варианта не без изъянов.Про конторы мы уже подробно поговорили.А мастер… С одной стороны да — идеальный вариант как по цена-качество, так и по полноте исполнения. Но.Мастера надо найти — лотерея в чистом виде.Мастер может:— заболеть (или не дай боже ещё хуже)— переехать— перепрофилироваться— и т.д.Я к кому тогда поеду ежели что не так?

Дилер не смог разобраться, в чем причина, сказав, что вибрация — это норма.

Китайские кроссоверы тульской сборки Haval F7 уже год присутствуют на российском рынке и начинают демонстрировать первые проблемы, однако обращение автомобилиста к официальному дилеру по гарантии может не дать результата, ведь ОД и сам не понимает, что происходит.

Одной из таких «загадочных» проблем представляется сильная вибрация двигателя на холостых оборотах на светофорах и кратковременных остановках при удерживании педали тормоза, когда селектор КПП остается в положении «драйв». На проблему на форуме Drive2 пожаловался владелец автомобиля Haval F7 2WD c 2-литровым 190-сильным турбомотором, работающим в паре с «роботом» DCT.

На пробеге около 5,5 тысяч км авто стало «вибрировать» при остановке с удерживанием педали тормоза, по словам владельца так, что капот просто скачет и вибрация сильно отдает в спину. Происходит это тогда, когда холостые обороты опускаются до отметки 650. При этом дилер, не выявив проблемы, утверждает, что это норма: «Официалы разводят руками». Однако на других автомобилях, как с роботизированной, так и с автоматической трансмиссией никогда ничего подобного не возникало.

Всё, что смог предложить дилер, по словам автолюбителя, это уплотнить «скачущий» и «лязгающий» капот резинками. «Такого бреда я еще не слышал. Может у кого-то так же, что делать?», — в отчаянии пишет автомобилист, отмечающий, что в режиме паркинга на тех же оборотах никаких проблем нет.

От «стиля» до «колхоза»: ТОП-3 тюнинг-проекта на базе Toyota Land Cruiser

В зависимости от мастерства тюнеров, получиться может как стыдный, так и достойный «Крузак».

Вердикт однозначен: «Обороты 650 это не нормально! Трясите дилера — пусть диагностику делают», — уверены автолюбители, полагающие, что ОД недобросовестно отнесся к обязанностям и не захотел портить статистику по гарантийным обращениям.

Китайский бренд Haval заменит владельцам сгоревшие кроссоверы F7 и F7x на новые или полностью компенсирует их стоимость. Об этом Autonews.ru сообщили в российском офисе марки в ответ на запрос о ситуации с самопроизвольными возгораниями кроссоверов.

О том, что «Хавалы» загораются, стало известно еще в декабре 2020 года. Сразу несколько владельцев сообщили о возгораниях, причем все случаи зафиксированы во время сильных морозов до -30-40 градусов по Цельсию. Автомобили, по словам собственников, загорались во время дистанционного прогрева двигателя, но были и случаи, когда Haval воспламенялись прямо на ходу.

В январе Haval объявил массовую отзывную кампанию моделей с потенциальным риском и начал расследование причин. Проверить безопасность «Хавалов» пригласили более чем 16 тысяч владельцев. Потенциально опасные автомобили были проданы в России с мая 2019 года по январь 2021 года.

Как стало известно Autonews.ru, дилеры Haval уже начали связываться с владельцами автомобилей, на которые распространяется отзывная кампания. С ними согласовывают дату и время проведения ремонтных работ. В Haval также сообщили, что в дилерские центры уже отправили запчасти, которые заменят в автомобилях в порядке очередности.

Все происшествия сконцентрированы в двух регионах: Ханты-Мансийском автономном округе (Югра) и Республике Коми. «Общее количество зарегистрированных случаев не превышает десяти, — подсчитали в Haval. — Специалисты научно-исследовательского центра Haval совместно с российскими инженерами завода бренда провели комплексное исследование каждого случая».

Тест-драйвы 7 ноября 2019 Весовые категории. Как Haval F7x будет конкурировать с Renault Arkana
Статьи 22 июня 2018 Гори ясно: почему электромобили — это головная боль пожарных

Сами владельцы тем временем жалуются, что во всех ситуациях кроссоверы либо выгорали полностью, либо получали серьезные повреждения. «Вероятно нарушение герметичности топливной системы некоторых автомобилей при низкой температуре в связи с потенциальной возможностью повреждения топливных трубок при транспортировке», — объяснили причину возгораний в Haval.

Чтобы избежать судебных тяжб, компания добровольно предложила всем потерпевшим водителям урегулировать конфликт и компенсировать им все потери.

«Завод-изготовитель ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» предложил варианты досудебного урегулирования в соответствии с законом о защите прав потребителей. Компания добровольно осуществляет компенсацию двумя способами в соответствии с выбором владельца: безвозмездная замена на новый автомобиль или возврат уплаченной за товар суммы», — сообщили Autonews.ru в Haval.

«Не оставляйте в морозы автомобиль на автозапуске! По необъяснимым причинам, то ли в топливной системе косяк, то ли в выхлопной системе, сгорел годовалый F7x. Это второй автомобиль в нашем городе, который сгорел. Симптомы одинаковые. Возгорание началось с задней части», — написал на форуме фан-клуба марки автомобилист из Нижневартовска.

По его словам, автомобиль завелся, проработал 20 минут, после пошел сильный дым, последовал громкий хлопок «с пламенем на два метра».

«В Когалыме увидел, как горит белый Haval. Парень сказал, что загорелся на ходу, их предупредил догнавший их водитель, кричал: «Парни, вы горите!». Они остановились, начали тушить, потом помогли пожарные. Загорелся по той же схеме что и остальные — в задней части автомобиля, как раз в районе бензобака», — рассказал очевидец событий.

Автомобилист из Ханты-Мансийска вспоминает, что 25 декабря 2020 года ночью температура опускалась до -40 градусов. Его машина стояла во дворе, автозапуск двигателя был настроен на температуру -21 градус. Автомобиль успел завестись 3-4 раза, после чего загорелся.

«Машина сгорела бы дотла, если бы не мимо проходящий сотрудник МЧС, который смог потушить машину с помощью огнетушителей и снега. Сигнализация в момент горения даже не сработала. Она сработала только тогда, когда люди потушили машину и начали по ней стучать», — поделился водитель.

После объявления отзывной кампании узнавшие о проблеме автомобилисты не рискуют выезжать на своих кроссоверах до проведения ремонта. Опасаясь, что их машины также могут загореться во время сильных холодов, некоторые даже отключили аккумуляторы.

«Я из Сургута, отключаю автозапуск двигателя при низкой температуре, пусть лучше замерзнет, чем сгорит», — поделился водитель по имени Игорь.

«У меня Haval F7, куплен в марте 2020 года, проживаю в Сургуте, поэтому решил записаться к официальным дилерам, чтобы проверить топливную систему. Звонил им 19 января, сказали, что сразу будет замена по гарантии. Как утверждает дилер, им уже поступили новые топливные шланги, морозостойкие. На ближайшие три дня сервис оказался полностью занят. Записался на 29 января. С 23 у нас опять морозы до -45, гаража нет, на это время снял аккумулятор, чтобы избежать возгорания», — рассказал еще один автомобилист.

В целом, по словам водителей, дилеры исправляют недостатки быстро, но о причинах проблем стараются не говорить.

«Только что вернулся от официального дилера, трубки поменяли, по времени вышло два часа вместе с оформлением документов, — рассказал один из автомобилистов о своем опыте. — Прибыл я на эвакуаторе на два часа раньше, чем был записан. Эвакуатор представили бесплатно по программе «Помощь на дороге» — до официального дилера пришлось ехать 290 км. Попробовал попасть в ремонтную зону, чтобы посмотреть какие трубки мне будут ставить. Но приемщик автомобиля вежливо мне отказал, сославшись на то что сначала мойка, потом надо будет ждать слесаря, когда освободится. Решил, пусть меняют, я потом сам в гараже гляну».

«Правильным и адекватным» назвал решение Haval в досудебном порядке договориться с автомобилистами заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты России Александр Холодов.

«Они не ждут судебных решений, предлагают новые автомобили взамен — это адекватная компенсация, — оценил ситуацию Холодов в беседе с Autonews.ru. — Но важно понимать, что ситуации могут быть разными: например, могли вместе с машиной сгореть другие ценные вещи. Или дополнительно установленное оборудование, важные документы, детские кресла. С другой стороны, автомобилист получит совершенно новую машину взамен автомобиля с пробегом. Поэтому я думаю, что в большинстве случаев этих денег должно хватить».

По словам Холодова, если бы компания не предложила добровольно возместить убытки и дела дошли до суда, производителя ждали бы куда более серьезные потери.

«С учетом того, что факт недостатка автомобиля уже установлен, то по суду за невозмещение ущерба продавцу пришлось бы заплатить сверху штраф 50% от стоимости машины, плюс различные неустойки, стоимость сгоревших вещей, моральный вред, который суд автоматически должен присудить за сам факт нарушения права потребителя, — рассуждает эксперт. — Также можно включить в счет и упущенную выгоду. Например, человек долгое время находился без машины, а она ему нужна для работы. А может быть, повреждения получили еще и соседние машины».

По словам председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты России, судиться с компанией смысла нет — на тяжбы легко может уйти год, а по итогу суд вполне может ограничиться минимальной компенсацией морального вреда до 1-5 тыс. руб.