New Haval "убийца" "патриота": все проблемы подержанного great wall hover
По предварительным данным, «новая старая» модель должна заменить в гамме кроссовер H6, что выглядит несколько странно. Дело в том, что машины все-таки из разных классов: H6 — это относительно современный среднеразмерный кроссовер, играющий на территории Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, а Haval H5 — это рамный внедорожник, который в прошлой ипостаси большую часть своей карьеры отбирал покупателей у УАЗ «Патриот».
Еще один стратегический вопрос возникает при взгляде на модификации «новинки»: у H5 нет автомата, при том что до половины продаж кроссовера H6 приходились именно на «двухпедальные» исполнения. В общем, если такая замена действительно произойдет, тем более в период пандемии и однозначного обвала авторынка в 2020 году, у китайцев есть большие шансы потерять часть аудитории.
Что же до самой машины, то в зависимости от года выпуска предок поставлялся на наш рынок с четырьмя моторами: двумя бензиновыми — объемом 2.0 и 2.4 литра, и двумя дизелями — старым 2.8-литровым и новым 2.0-литровым агрегатом. Система полного привода реализована по классической схеме Part-Time с жестким подключением передних колес. Коробка передач — главным образом механическая, однако с 2020 года для 2.0-литрового дизеля можно было выбрать и корейский автомат 5R35 от Hyundai. Но таких «Ховеров» было продано очень немного.
Для нынешнего внедорожника техническая гамма заметно урезана. Под капотом единственный бензиновый турбодвигатель 2.0 в двух вариантах форсировки (150 и 177 лошадиных сил) и единственная механическая коробка передач. Фактически вся техническая начинка досталась Haval H5 от последнего обновления «Ховера» образца 2020 года.
Двигатель
Фото: скриншот с new-new-new-haval.ru
Итак, силовой агрегат — это собираемый китайцами по лицензии культовый мотор Mitsubishi 4G63S4T. Агрегат известен аж с конца 80-х годов прошлого века и заслужил репутацию практически безграничными возможностями форсировки. Вплоть до 2007 года этот двигатель устанавливался на Lancer Evolution, развивая 280 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
В целом мотор надежный, его ресурс составляет не менее 250 тыс.км. Что касается ездовых характеристик, то у двигателя на «Ховере» отмечается заметная «турбояма» — на низких оборотах двигатель «не ехал», подстрекая выкручивать тахометр.
Хватает нюансов и в его эксплуатации. В первую очередь, вопреки заявлениям производителя, двигатель критичен к качеству масла и бензина. При не тех параметрах смазки или ее недостатках страдают гидрокомпенсаторы и подшипники балансировочных валов, что в критических ситуациях ведет к их заклиниванию и обрыву ремня ГРМ.
Официальное разрешение лить 92-й бензин сыграло злую шутку. Как показала практика, склонность двигателя к детонации резко повышается при использовании низкооктанового топлива. Еще одна распространенная проблема «Ховеров» — пробой прокладки ГБЦ, которая в зависимости от года выпуска и мощности мотора порой не выдерживала и 50 тыс.км. Также владельцы регулярно жалуются на недолговечность всевозможных датчиков, главным образом, кислородных.
Трансмиссия
Фото: скриншот с new-new-new-haval.ru
Пока в Россию Haval H5 будет поставляться только с механической коробкой передач. Старая пятиступенчатая трансмиссия оказалась не самой ненадежной, а потому была заменена на куда более выносливую шестиступенчатую коробку. К технической части «механики» особых вопросов у владельцев не было, разве что активные водители периодически жалуются на слабость кулисы. Необходимость поддерживать двигатель в тонусе сказалась на ресурсе сцепления — как правило до пробега в 100 тыс.км оно не доживает.
Что касается полного привода, то как было сказано, используется система BorgWarner с жестким подключением передка, правда уже с помощью электропривода, а не допотопным рычагом. Нерадивых водителей, эксплуатирующих Part-Time без необходимости, убивая механизмы, среди владельцев оказалось не очень много.
Главные проблемы — электрические: сбой датчиков, попадание влаги, появление коррозии вызывали проблемы как включения, так и отключения полного привода.
Что касается «железа», то встречаются нарекания на карданные валы, отлитые китайцами не из самого лучшего металла. Однако в основном такие жалобы поступают на возрастные экземпляры с очень большими пробегами.
Подвеска, тормоза и рулевое управление
Фото: Пресс-служба Great Wall.
В основе Haval H5 рамная конструкция от Toyota 4Runner 90-х годов с передней независимой подвеской и задним мостом. Так что ездовые характеристики автомобиля смешенные. В основном все отмечают жесткость и слабость задних амортизаторов. Не очень долго ходят шаровые опоры, а вот сайлент-блоки могут выдержать и по 100 тыс.км.
Тормозная система из-за немалого веса машины оказалась слаба — некоторые меняют колодки каждое ТО. Кроме того, усугубляют ситуацию любители бездорожья: механизмы системы нуждаются в регулярной профилактике и чистке.
Система рулевого управления критична к качеству и количеству соответствующей жидкости, а также к регулярным заездам на офф-роуд, где элементы системы подвержены разбалтыванию.
Кузов и салон
Фото: Пресс-служба Great Wall.
Особой коррозийной стойкостью кузов Hover не обладал, главным образом, из-за не самой стойкой краски. Сколы, царапины и прочие повреждения быстро покрывались рыжим налетом. Без дополнительной защиты недолго держалось и днище, особенно у любителей бездорожья.
Салон «Ховеров» был собран достаточно качественно, но из не самых дорогих материалов, так что с годами интерьерные панели и детали быстро изнашивались и царапались. Глюки салонной электрики — тоже не редкость.
Вывод
Фото: Пресс-служба Great Wall.
Если вы уже положили глаз на Haval H5, главное, что стоит помнить, чтобы прожить с ним долго и счастливо. Первое: лить дорогое качественное масло и заправлять машину хорошим 95-м бензином — эти рекомендации резко продлевают жизнь 2.0-литровому турбомотору.
Второе: после каждого выезда на бездорожье — обязательная чистка и профилактика трансмиссии и тормозной системы. Третье: поездите хорошенько по колдобинам — если почувствуете удары и «козление», стоит задуматься о замене задних амортизаторов на добротные аналоги, благо их много. Ну и кроме того, нужно будет убедиться в хорошей антикоррозийной защищенности тульских машин.
В остальном, Great Wall Hover не зря считался одной из лучших китайских машин своего времени и у заботливых хозяев, не экономящих на обслуживании, служил довольно долго.
Будь в курсе новых объявлений
Купить ховер н5 москва цена 2020-2020 на great wall hover h5 новый, официальный дилер — все комплектации
Награды
У бренда множество наград. Вот лишь несколько из них.
- Золотая медаль XV конкурса дизайна – за лучший дизайн автомобиля в Китае, январь, 2020 год
- Ралли «Такла-макан», 2020: команда Haval выиграла в ралли
- Чемпионат по внедорожному маршруту в Китае, 2020 – первые три места за Haval
- Лидер в «Большом китайском ралли»
- — и многие другие
Модельный ряд Хавейл бренда включает автомобили сегмента SUV: от компактного городского кроссовера Haval H2 до полноразмерного рамного внедорожника Haval H9.
Автосалон Пилот Авто – это самые качественные автомобили от известных мировых брендов. Здесь Вы сможете найти машину, которая станет отличным спутником в любом путешествии.
Немного из истории
- 2002 год – год, когда началось собственно производство кроссоверов и внедорожников компанией Great Wall Motors.
- 2003 год – в это время корпорация занимает лидирующие позиции по продаже в сегменте SUV.
- В январе 2020 года было принято участие в ралли-марафоне «Дакар». В то время это была единственная команда из Китая. По итогам гонок команда заняла почетное шестое место.
- В марте 2020 началась уже самостоятельная история бренда.
- В 2020 году (апрель) марка впервые приняла участие в Пекинском международном автосалоне Auto China 2020, где показала миру свои лучшие модели кроссоверов и внедорожников. Стоит отметить, что именно тогда кроссовер Haval H2 попал в пятерку лучших премьер автосалона наряду с автомобилями известных европейских брендов.
- Август 2020 года – премьера в России на Московском международном автомобильном салоне «ММАС 2020». Посетителям выставки были представлены модели Н2, Н6, Н8, Н9, Coupe С, а также гоночный кроссовер для ралли-марафона «Дакар».
- 2020 года – на автосалоне в Шанхае Haval представил новую стратегию развития и позиционирования модельного ряда. В этом же году состоялось и открытие первого дилерского центра Haval в России — «Хавейл Центр Аминьевское».
- В апреляе 2020 года на автосалоне в Пекине состоялась новая премьера – были представлены концепт-кары Haval HB-02 и HR-02, кроссовер H7.
- В январе 2020 года открылось пять дилеров в России.
- Январь 2020 – официальное открытие первого технического центра в Европе.
- В феврале бренд вошёл в число самых дорогих автомобилей .
- В апреле 2020 году состоялась премьера кроссовера Haval F5.
Актуальные комплектации и цены на автомобили Хавейл Вы можете уточнить у сотрудников салона. Компетентные специалисты помогут в выборе подходящей под Вашу манеру вождения модели автомобиля.
Новости haval
Гонимся за модой на китайском кроссовере Haval F7x
новый тест-драйв
Официальный модельный ряд haval 2020 года
Модельный ряд Haval 2020 года представлен четырьмя автомобилями, подходящими для самых разных задач и условий.
Фирменная оптимизация ходового механизма, панцирная защита кузова и беспрецедентно стильный дизайн – визитная карточка бренда Haval: оцените новые внедорожники, идеально адаптированные к российским дорогам, и сделайте свой финальный выбор в салонах официальных дилеров!
*Начальная цена на модель Haval F7x достигается за счет скидки, с учетом суммирования выгоды при покупке автомобиля в кредит 50 000 рублей и в трейд-ин 70 000 рублей.
** Начальная цена на модель Haval F7 достигается за счет скидки, с учетом суммирования выгоды при покупке автомобиля в кредит 50 000 рублей и в трейд-ин 70 000 рублей.
*** Начальная цена на модель Haval H9 достигается за счет покупки автомобиля Haval H9 в трейд-ин с выгодой 100 000 рублей.
Семиместный кроссовер haval h7l легализовался в россии
В базе данных Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) модели СС6490АВМ04 компании Great Wall. Этот индекс — соответствующий китайским стандартам код автомобиля с торговым наименованием Haval H7L, удлиненной семиместной версии кроссовера H7. Модель совсем свежая: продажи в Поднебесной начались в прошлом году и за первые семь месяцев преодолели десятитысячный рубеж.
Базовый Haval H7 длиной 4700 мм вмещает пятерых седоков, а семиместная машина длиннее на 200 мм при той же величине колесной базы (2850 мм), то есть весь прирост длины пришелся на пространство в задней секции автомобиля. Обе версии оснащаются двухлитровой турбочетверкой GW4C20A отдачей 231 л.с. и 355 Нм, но в российской спецификации эти данные чуть скромнее: 224 л.с. и 350 Нм. В остальном техника та же: шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями Getrag китайского производства, только передний привод, подвески — McPherson спереди и многорычажка сзади, вентилируемые тормозные диски по кругу и электроусилитель рулевого управления.
В Китае цены на «короткий» кроссовер начинаются от 23,5 тысячи долларов, семиместка на 1,5 тысячи дороже. «В базе» есть двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, парктроники и мультимедиасистема с экраном диагональю 10,1 дюйма. А за доплату доступны адаптивные биксеноновые фары, электропривод багажной двери, самопарковщик, панорамная крыша, а также электронные помощники контроля рядности и предупреждения о помехах при движении задним ходом. Максимально укомплектованный Haval H7L стоит в Поднебесной 28 тысяч долларов.
Любопытно, что компания Haval до сих пор хранит молчание насчет рыночных перспектив кроссовера в России. Однако недешевая сертификация вряд ли была проведена про запас, поэтому вероятность увидеть в скором времени семиместный Haval H7L в салонах дилеров велика.
Загрузка...