«Убийца «Патриота»? Тестируем Haval H5, который вернулся в Россию — Российская газета

"убийца "патриота"? тестируем haval h5, который вернулся в россию

Эта машина в особом представлении не нуждается. Китайское исполнение японского внедорожника Isuzu Axiom под именем Hover в России появилось еще в 2005 году и завоевало неплохую популярность. Несмотря на целый ряд недостатков, невысокая цена за солидный рамный «джип» сделала свое дело: в лучшие годы продаж Hover, переживший за время производства несколько обновлений и смен названий, догонял по реализации УАЗ «Патриот». И вот очередное возвращение. На этот раз под брендом Haval. Оцениваем за рулем рыночные перспективы китайского внедорожника.

Не будем ходить вокруг да около — за исключением новых логотипов перед нами та же самая машина, что и раньше. Haval H5 — это внешне рестайлинговый Hover образца 2020 года с интерьером от Great Wall Hover H3 выпуска 2020.

Изменения, конечно, есть, но касаются они в основном производственных нюансов и опционального состава. Машина отныне собирается на новеньком заводе марки под Тулой и получила ряд технических доработок вроде появления 6-ступенчатой коробки, частичной оцинковки и слоя заводского антикора — у предшественника с коррозией были проблемы.

В остальном это все тот же кузов, та же рамная конструкция с неразрезным задним мостом, жестко подключаемым передним приводом, полноценной раздаткой и турбомотором под капотом.

"Убийца "Патриота"? Тестируем Haval H5, который вернулся в Россию — Российская газета

Фото: Пресс-служба Haval.

Новизна интерьера зависит от того, на каком из «Ховеров» вы ездили в последний раз. Если на H5, то убранство покажется куда более благородным, а вот если на H3, то отличия придется искать с лупой.

Так или иначе, внутри Haval H5 приятен глазу, несмотря на возраст. От интерьера не веет ни дешевизной, ни хлипкостью. Не будем лукавить, благодаря симпатичному декору и топ-комплектации смотрится он богаче и добротнее уазовского. Отечественный внедорожник берет размером: Haval внутри меньше, чем кажется снаружи.

"Убийца "Патриота"? Тестируем Haval H5, который вернулся в Россию — Российская газета

Фото: Пресс-служба Haval.

Архитектура передней панели в H5 классическая, а потому с эргономикой у машины полный порядок за исключением посадки. Руль регулируется только по углу наклона, переднее кресло поставлено высоко, а у его электроприводов небольшой ход. Устроиться удобно удастся не всем. Зато задние пассажиры в комфорте: тут и места с запасом, и с дополнительными благами порядок — есть даже розетка на 220В.

Дополнительно про Haval:  Обзор Грейт Вол Ховер Н3 2020

Загадочный недостаток Haval H5 — маленькие углы открытия любых створок. Человек ростом от 180 см протискивается на задний ряд, пригибается под дверью багажника и бьется лбом о кромку открытого капота.

"Убийца "Патриота"? Тестируем Haval H5, который вернулся в Россию — Российская газета

Фото: Пресс-служба Haval.

Заявленный объем багажника — 810 литров. Не обольщайтесь — это под потолок. Номинальный объем под шторкой — около 400 литров. У «Патриота» в полтора раза больше. Правда, к организации пространства вопросов нет: и сиденья складываются по частям почти вровень с полом, и дополнительные удобства в виде креплений-крючков и розетки имеются. Под сидушками заднего ряда набор инструментов. Полноценная запаска — под свесом заднего бампера.

Мотор у Haval H5 отныне один — легендарный бензиновый агрегат Mitsubishi 4G63T объемом 2.0-литра с турбонаддувом. Доступно два варианта форсировки — 150 или 177 лошадиных сил.

Сразу хочется обрадовать тех, кому на более мощную версию может не хватить. Разница в лошадиных силах исключительно программная, так что при желании мотор можно перепрошить, но особого смысла в этом нет. По официальным характеристикам версии почти ничем не отличаются — даже крутящий момент у них одинаково небольшой (250 Нм). На ездовых свойствах форсировка особо не скажется, учитывая, что и топ-версия скоростными возможностями не балует.

"Убийца "Патриота"? Тестируем Haval H5, который вернулся в Россию — Российская газета

Фото: Пресс-служба Haval.

В паре к мотору отныне идет безальтернативная 6-ступенчатая «механика», что видится сильным упущением. Даже в УАЗе поняли, что без автомата в XXI веке никуда.

Так или иначе, разгоняется Haval H5 неторопливо: официальная динамика приблизительная — около 18 секунд до 100 кмч. Причем, какую передачу ни включай и какие обороты двигателю ни давай, отдачу это никак не меняет — турбоподхвата нет в принципе. Ощущение, что «кривая» тяги на графике у машины будет строго горизонтальная. Так же было и на «Ховере». Правда, мешает это главным образом на трассовых прострелах, где обгонять фуры придется исключительно ходом, да и то с запасом.

Дополнительно про Haval:  «Прощайте, «рыжики»! Haval H5 российской сборки защитят от коррозии

Зато на ходу H5 на голову комфортнее «Патриота». «Китаец» отлично держится на прямой, абсолютно вменяемо заходит в повороты и не докучает посторонними шумами, не говоря о механических гудениях и гулах — полноценная иномарка.

А вот вне асфальта ситуация наполняется нюансами. Заочно все прекрасно: полный внедорожный арсенал системы Part-Time, хорошие хода подвесок и клиренс в 204 мм дают максимальную свободу. Даже система спуска с горы имеется. Однако на крутых подъемах «Хавейлу» снова остро не хватает тяги: любое чуть более серьезное препятствие только на понижающей передаче.

"Убийца "Патриота"? Тестируем Haval H5, который вернулся в Россию — Российская газета

Фото: Пресс-служба Haval.

Кстати, подключение полного привода отключает систему стабилизации, что на бездорожье благо. Однако на зыбкой грунтовке H5 начинает опасно вилять кормой, так что увлекаться скоростью с отключенной ESP на внедорожнике крайне не рекомендуется.

Работа подвески также оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, пробить амортизаторы почти нереально — перед «лежачими полицейскими» можно не тормозить, с другой — плавность хода у внедорожника посредственная. Все изъяны дороги чувствуются в салоне и на руле, что особенно утомляет на разбитом грейдере с дуплетами крупных колдобин под каждым колесом.

Вывод

"Убийца "Патриота"? Тестируем Haval H5, который вернулся в Россию — Российская газета

Фото: Пресс-служба Haval.

Если птица выглядит как утка, летает как утка и крякает как утка, не сомневайтесь — перед вами утка. Тест-драйв Haval H5 подтвердил все предположения: китайцы просто наладили у нас производство той же самой машины без дизайнерских, интерьерных и особых технических изменений, за исключением появления 6-ступенчатой коробки.

Переводя на коммерческий язык, это означает, что инвестиции в проект были минимальными, а следовательно потребитель вправе рассчитывать на привлекательную цену. И она действительно такова: 1 099 000 рублей за неплохо оснащенный рамный полноприводный внедорожник — это действительно одно из лучших предложений на российском рынке. Доплачивать за 177-сильный двигатель мы не видим никакого смысла.

Дополнительно про Haval:  Новый Great Wall Hover H3 цена, технические характеристики, фото и видео

Что же касается самой машины и ее заочного сравнения с «Патриотом», то Haval H5 «убийцей» отечественного внедорожника, конечно, не станет, но крови может попортить. Если же в двух словах, то «Патриот» — это большой и суровый внедорожник, который создатели стараются адаптировать к городским условиям. А вот Haval H5 рожден универсальной машиной, на которой с определенными ограничениями и нюансами можно и в пир, и в мир. Облагороженный интерьер и легковой ездовой комфорт — два основных преимущества «китайца» перед нашим «богатырем». В остальном все зависит от задач использования.

Грейт вол ховер н3 2020-2020 — видео тест-драйв и обзор нового dw hower h3

DW Hower H3

Видео тест-драйв нового DW Hower H3 2020 на канале CarsGuru

Видео тест Great Wall Hower H3 2020 в новом кузове на канале «За рулем»

Видео нового Ховера Н3 (тест и обзор) на канале Макса Сергеева

Видео обзор Грейт Вол Ховер Н3 на канале MegaRetr

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом new-haval.ru.

КонкурентыDW Hower H3

,

DW Hower H5

,

Haval H9

,

Jeep Wrangler

,

Kia Mohave

,

Lexus GX

,

Mitsubishi Pajero

,

Mitsubishi Pajero Sport

,

SsangYong Rexton

,

Toyota Fortuner

,

Toyota Land Cruiser Prado

,

Volkswagen Touareg

,

UAZ Patriot

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *