Хавал Ф7 2021 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Comfort

Цена от 2 803 980 Р


  • Купить в кредит

  • Сиденье с отделкой тканью
  • Вставки в интерьере темного цвета
  • Кожаное рулевое колесо
  • Лампы для чтения
  • Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой
  • Лампа в багажном отделении
  • Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой
  • Регулировка яркости подсветки
  • Легкосплавные колесные диски 17″ (для 2.0 — 19″) с шинами размерностью 225/65
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Передние противотуманные фары
  • Галогеновые фары
  • Противотуманный фонарь
  • Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
  • Передние безкаркасные дворники
  • Светодиодные задние фонари
  • Антена в форме плавника
  • Рейлинги на крыше
  • Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением, 7-ми ступенчатая
  • Ручки окрашенные в цвет кузова
  • Система выбора режима движения — ЭКО, Спорт, Нормальный, Снег (только для двигателя 1.5 с передним и полным приводом и двигателя 2.0Т с передним приводом)
  • Электронный джойстик коробки передач
  • Воздуховоды для пассажиров заднего ряда
  • Электронный стояночный тормоз (EPB)
  • Климат-контроль, однозонный
  • Подогрев передних сидений
  • Сиденье пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях
  • Система выбора режима движения Terrain Response — ЭКО, Спорт, Нормальный, Снег, Грязь, Песок (только для двигателя 2.0Т с полным приводом)
  • Безопасный электростеклоподъемник двери водителя
  • Система бесключевого доступа
  • Электростеклоподъемники передних и задних дверей
  • Рулевое колесо с обогревом
  • 3.5″ цветной экран на панели приборов
  • Обогрев лобового стекла в зоне покоя щеток стеклоочистителя
  • Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
  • Запуск двигателя кнопкой
  • Подрулевые лепестки коробки передач
  • Складываемый задний подлокотник
  • Складываемый задний ряд сидений в соотношении 60:40
  • Центральный подлокотник
  • Бортовой компьютер
  • Подстаканники в подлокотнике второго ряда сидений
  • Подстаканник на передней панели
  • Механическая регулировка угла наклона спинок сидений второго ряда
  • Датчики света и дождя
  • Обогрев заднего стекла
  • Розетка 12 В для передних пассажиров
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Сиденье водителя с механической регулировкой в 6 направлениях
  • Автоматическая регулировка фар
  • Индикатор внешней температуры
  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Неполноразмерное запасное колесо (докатка)
  • Передние ремни безопасности с преднатяжителями
  • Передние боковые подушки безопасности
  • Предупредительный сигнал открытой двери на панели приборов
  • Регулировка передних ремней безопасности по высоте
  • Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
  • Предупредительный сигнал открытой двери на панели приборов
  • Индикатор не пристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HHC)
  • Система предотвращения переворота автомобиля (RMI)
  • Задние ремни безопасности с преднатяжителями
  • Система помощи при экстренном торможении автомобиля (BA)
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Система помощи при спуске (HDC)
  • Круиз-контроль
  • Система крепления детского кресла ISOFIX
  • AUTOHOLD (Функция удерживания автомобиля на месте)
  • Иммобилайзер
  • Cистема экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Задние датчики парковки
  • Сигнализация
  • Блокировка дверей при трогании с места
  • Блокировка руля
  • Мультимедийная система с 9.0″ цветным сенсорным дисплеем
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Аудиосистема с радио AM/FM , 6 динамиков
  • Поддержка систем Apple Carplay / Android Auto для интеграции со смартфонами
  • Интерфейс Bluetooth для подключения мобильных устройств
  • Разъемы USB (2 спереди, 1 сзади)

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Elite

Цена от 2 946 780 Р


  • Купить в кредит

Уже включено: Comfort

  • Легкосплавные колесные диски 17″ (для 2.0 — 19″);с шинами размерностью 225/6
  • Сиденье водителя с электрорегулировкой в 6 направлениях
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Задний дворник
  • Подогрев задних сидений
  • Камера заднего вида с динамической разметкой

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Premium

Цена от 3 222 180 Р


  • Купить в кредит

Уже включено: Elite

  • Шторка в багажнике
  • Светодиодные фары
  • Задний спойлер
  • Сиденья с отделкой искусственной кожей
  • Панорамная крыша с люком
  • Боковые электрозеркала с обогревом и электроскладыванием
  • Мультифункциональное рулевое колесо с кнопками управления адаптивным круиз-контролем
  • Передние датчики парковки
  • Шторки безопасности
  • Система камер кругового обзора 360⁰
  • Адаптивный круиз-контроль (Только на двигателе 2.0) с полным приводом
  • Система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед (FCW)
  • Автоматическая система торможения (AEB)

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Tech Plus

Цена от 3 466 980 Р


  • Купить в кредит

Уже включено: Premium

  • Оригинальная хромированная решетка радиатора
  • Галогеновые фары
  • Датчик дождя
  • Механическая регулировка фар
  • Датчик света
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Беспроводная зарядка
  • Cистема камер кругового обзора 360⁰
  • Система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед FCW (Только на двигателе 2.0)
  • Cистема экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Автоматическая система торможения (AEB) с функцией распознавания пешеходов
  • Адаптивный круиз-контроль (Только на двигателе 2.0)
  • Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)   
  • Cистема мониторинга слепых зон (BSM)
  • Система предупреждения о выходе из полосы движения с функцией возврата в полосу (LDW и LKA)
  • Система управления дальним светом (Auto Hi-Beam)
  • Система распознавания дорожных знаков (TSR)
  • Оригинальные 19» легкосплавные колёсные диски с шинами размерностью 225/55

Другие автомобили за эту же цену



Mazda

Отличная динамика и топливная эффективность



Mazda

Кроссовер с “умными” светодиодным фарами



Kia



Hyundai

Обзор нового Haval F7 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Haval F7.Обзор нового Haval F7 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Haval F7.

Новый кроссовер Haval F7 2019-2020

Китайская автомобильная промышленность развивается с каждым днем и все чаще можно увидеть на улицах автомобили из Поднебесной. Автомобили компании Great Wall весьма неплохо себя зарекомендовали, как внедорожники и пикапы, между тем развитие привело к созданию нового бренда Haval. Как известно, новая марка является дочерней компанией Great Wall. Продаваемые модели неплохо себя зарекомендовали, качественная сборка, комфорт и современный функционал.

Московское автошоу 2018 года вывело на автомобильный рынок полностью новый кроссовер Haval F7 2019-2020. Долгожданный Renault Arkana оказался не единственным долгожданным кроссовером на премьере. Новый Haval F7 привлек не меньше внимания у посетителей и журналистов. В этот же день новый кроссовер был представлен в Поднебесной. Казалось бы, с чего такое внимание к Московском автошоу. Вся причина в том, что новый Haval F7 будут выпускать на территории России, на Тульском автомобильном заводе «Хавейл Мотор Мэньюфэкчуринг», который последние месяцы стали активно развивать и настраивать под выпуск данной модели.

Как стало известно, это самое большое дочернее предприятие компании Great Wall, по предварительным данным в новый завод было вложено порядка полмиллиарда долларов. На заводе налажен полный цикл производства, есть своя штамповка, производство сидений и пластиковых деталей. Что ж, с такого расклада стоит понимать, что новый кроссовер Haval F7 2019-2020 составит серьезную конкуренцию.

Стильный китайский Haval F7 2019

Официальной презентации нового китайского кроссовера Haval F7 2019-2020 многие ждали с нетерпением. Предпоказные фотографии говорили о полностью новом стиле и дизайне, которые ранее производитель не показывал. Новый Haval действительно сделал прорыв для бренда, а так же сразу завоевал многочисленные позитивные отзывы автолюбителей.

Несмотря на заявления производителя о том, что экстерьер кроссовера Haval F7 уникальный, отдельные детали внешнего вида все же можно узнать. В частности новая «злая» оптика, открытая решетка радиатора и элегантные черты кузова. Передняя часть нового Haval F7 2019-2020 больше всего выделяется матричной оптикой и решеткой радиатора. Оптика полностью основана на LED элементах, при этом начиная с базовой комплектации, будет функция подсветки подоворотов. Наружную сторону оптики украсили небольшими выемками. По дизайну основную часть оптики Haval F7 отвели под линзы, по контуру приукрасили дневными ходовыми огнями.

Решетка радиатора нового Haval F7 2019-2020 выглядит пристойно, по периметру дизайнеры украсили её хромированной окантовкой, а по центру расположили эмблему компании. В качестве основы дизайнеры использовали черную сетчатую вставку, хромированной вставки, к сожалению, не будет.

Передний бампер и матричная оптика кроссовера

Отдельное внимание привлекает передний бампер нового кроссовера Haval F7 2019-2020. Дизайнеры отчетливо выделили нижнюю центральную часть, за счет ребристого сплиттера, здесь же расположили дополнительную решетку радиатора и датчики систем безопасности. По сторонам бампера Haval F7 добавлены круглые светодиодные противотуманки, с характерной C-образной окантовкой сбоку. Такой же стиль противотуманок можно встретить в кроссоверах Hyundai и Kia.

Капот нового Haval F7 2019-2020, аналогично, как и передняя оптика выглядит «злым». По сторонам от решетки радиатора и до передних стоек добавили две строгие линии, которые в свою очередь приподымают часть капота. По весу капот Haval F7 не стал легче, подобно Haval H6 и H9 он тяжелый, поэтому нужно будет привыкнуть, что открыть его. В качестве крепежа использовали все те же газовые штоки, что значительно улучшило безопасность кроссовера.

Последняя деталь передка Haval F7 2019-2020 – ветровое стекло. Изначально на первых фото, которые появлялись в сети Интернет, говорили, что стекло будет панорамным, с затянутой верхушкой. На самом же деле на официально презентации оно было меньше и никакой панорамы не было. По словам производителя, топовые комплектации кроссовера Haval F7 будут укомплектованы частичным подогревом в районе стеклоочистителей или же полным подогревом всего стекла.

Haval F7 2019-2020, вид сбоку

Сбоку новый кроссовер Haval F7 2019-2020 выглядит не менее привлекательно. С одной стороны просто, с другой же стороны выдержаны все пропорции и соотношение деталей. Всю нижнюю часть по периметру кроссовера приукрасили черной пластиковой окантовкой, красиво и защищает от мелких царапин. Многие помнят, что основной болезнью китайских автомобилей – это соотношение размеров колес и габаритов кузова, зачастую колеса на порядок меньше, нежели размеры кузова. Здесь же все пропорционально, верхнюю боковую часть украшают три стекла, в черной окантовке. Два основных используются для дверей, еще одно глухое стекло расположилось над задним крылом.

Боковые зеркала заднего вида Haval F7 не менее стильные, нижнюю часть окрасили в черный цвет, аналогично, как и крепежная ножка. Верхнюю часть корпуса зеркала окрасили под цвет кузова, сразу хочется отметить, что хромированных деталей по периметру экстерьера Haval F7 минимум, большинство из них заменены на черные элементы. В набор боковых зеркал входят LED повторители поворотов, подогрев зеркал, автоматическое складывание и возможно появление памяти на два режима настроек.

Информации относительно расцветки кузова нового Haval F7 пока мало, но по некоторым данным, новый кроссовер обзаведется гаммой оттенков своих предшественников. Вероятней всего кузов нового F7 будет окрашен в:

  • белый;
  • серебристый;
  • серый;
  • синий;
  • черный;
  • коричневый;
  • красный.

Особого разнообразия оттенков кузова Haval F7 не предвидится, попросту нет в этом необходимости. С дизайнерских деталей можно отметить пару острых линий вдоль длины кузова и хромированные накладки молдинги в нижней части дверей. Основой для нового кроссовера Haval F7 2019-2020 послужили фирменные легкосплавные диски на 18″ с шинами 225/60 или 19″ диски с шинами 225/55.

Haval F7 2019-2020, вид сзади

Сзади новый кроссовер Haval F7 выглядит еще современней, нежели передняя часть. Большая крышка багажника с небольшим наклоном и стильные светодиодные задние стопы. Большую часть стопов расположили на кузовной части с затяжкой на боковую часть кузова. Дизайнеры не стали добавлять лишних деталей, придав выдержанный и строгий стиль задней части Haval F7. Самый верх багажника приукрасили спортивным спойлером и LED повторителем стопов. Торцовую часть крышки украсили частью задних стопов, хромированной линией между ними и большой надписью марки.

Открыть багажное отделение Haval F7 можно с помощью кнопки в салон, дверной ручки или дистанционного открытия на пульту. Не меньше внимания сзади привлекает новый бампер кроссовера. Самый низ, как спереди украшает ребристый диффузор, две тонкие противотуманки, повторитель стопов и дизайнерские выемки под выхлопную систему по каждую сторону бампера.

Антена и спойлер нового кроссовера

Крыша последняя из деталей экстерьера нового Haval F7 2019-2020. Пока неизвестно, чем будет укомплектована базовая комплектация кроссовера. На представленной модели была установлена большая панорамная крыша со сдвижной передней частью. Заднюю часть крыши приукрасили антенной в виде акульего плавника, а по сторонам крыши будут установлены рейлинги, для крепежа дополнительного багажника.

Суммарно внешний вид нового Haval F7 2019-2020 выглядит на порядок современней его собратьев. Стильный, с небольшой злостью спереди и сзади, элегантными чертами кузова и неплохим запасов дизайна на ближайшие года. Автомобиль в правду удивил многих поклонников, так как это будет серийная модель для производства. Остается ожидать первые серийные экземпляры Haval F7, чтоб окончательно понять, чем все-таки порадует своих покупателей производитель из Поднебесной.

Интерьер кроссовера Haval F7 2019-2020

Интерьер нового кроссовера Haval F7 2019

Салон нового кроссовера Haval F7 2019-2020 с одной стороны выглядит просто, с другой же стороны укомплектован самым современным оборудованием. Центральную часть панели, точней консоль кроссовера завернули в сторону водителя, подобно панели от BMW. Вместо жесткого пластика, переднюю панель обшили качественной искусственной кожей.

Самый центр передней панели нового Haval отвели под большой 9″ сенсорный дисплей мультимедийной системы. По сторонам дисплея добавлены сенсорные кнопки управления, тем самым создавая иллюзию большого 12″ сенсорного дисплея. По разным данным основой для мультимедийки послужила доработанная платформа Android Auto. Система позволяет синхронизировать гаджеты посредством Bluetooth, показав на дисплей основную информацию и приложения.

Центральный дисплей и панель управления

Сразу под дисплеем и со стороны переднего пассажира расположили три небольших воздуховода, выглядит весьма стильно и практично. Заканчивает центральную консоль небольшая панель управления системами безопасности и климат-контролем, и кнопку Start/Stop двигателя. Наверное, минус в том, что по центру данной панели расположили селектор для управления мощностью подачи воздуха в салон.Никакого плавного перехода от консоли к тоннелю нет, сам же тоннель сразу начинается с небольшой панели беспроводной зарядки. Продвигаясь по тоннелю, установлен шаговый рычаг автоматической трансмиссии Haval F7, подобно тому, как в современных автомобилях марки BMW. С одной стороны кнопки управления системами безопасности и электромеханический ручник, с другой же небольшое углубление для хранения мелочей. Последние две детали это пара подстаканников и небольшой, вместительный подлокотник, с обратной стороны украшенный двумя воздуховодами и панелью подогрева задними сиденьями Haval F7.

Передие сиденья нового кроссовера

Относительно самых сидений Haval F7, то особой новизны нет, они практически такие же, как и в ранее представленном Haval H6. Передние сиденья выполнены в стиле премиум автомобилей, неплохая боковая поддержка, высокие подголовники и массивная нижняя часть для посадки. Плюс для нового кроссовера в том, что начиная с базовой комплектации, передние сиденья укомплектованы электроприводом регулировки в 6-ти направлениях для водительского сиденья и в 4-ох направлениях для пассажирского. С обратной стороны спинки добавили небольшие карманы для документов и мелочей.

Второй ряд сидений кроссовера Haval F7 2019-2020 выглядит не хуже. Всего ряд рассчитан на полноценную посадку трех пассажиров, в центральной части спинки добавлен подлокотник и пара подстаканников. Пропорция складывания задних сидений стандартная – 60/40, в этом плане производитель не стал нечего менять. Отрегулировать сиденья второго ряда можно по углу наклона спинки, а так же по глубине посадки. Для обшивки интерьера нового Haval F7 2019-2020 салон представленной модели обшили качественной кожей черного цвета. По всей вероятности, как и внешний вид, серийная модель Haval F7 обзаведется такими оттенками салона:

  1. бежевый;
  2. коричневый;
  3. черный;
  4. бордовый.

Поговаривают, что помимо сплошного оттенка салона Haval F7, производитель так же предложить комбинированный вариант, добавив другой оттенок в качестве вставок по центру сидений. Учитывая комплектацию кроссовера, тканевая обшивка салона не предусмотрена.

Цифровая панель приборов и рулевое колесо

Напоследок стоит рассмотреть водительское место нового кроссовера Haval F7 2019-2020. В частности панель приборов будет зависеть от комплектации автомобиля. Базовые варианты обзаведутся аналоговой панелью, спидометр и тахометр круглы, стрелочные. По центру дизайнеры добавили небольшой дисплей бортового компьютера. Более дорогие комплектации Haval F7, в частности и представленная модель на презентации, получат полностью цифровую панель, на основе 12″ цветного дисплея. Помимо запрограммированных режимов расположения приборов в цифровой панели, водителю предоставлена возможность самостоятельно подстроить под себя и вывести необходимую информацию.

Рулевое колесо нового Haval F7 получилось спортивным и вовсе не похоже на другие кроссоверы бренда. Нижняя часть руля приплюснута, а верхняя более массивная для лучшего хвата. В качестве материала обшивки салона Haval F7, дизайнеры использовали качественную кожу, всего ж руль рассчитан на три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. Еще один плюс – подрулевые лепестки переключения передач, благодаря им, водитель еще больше ощутит спортивный характер кроссовера Haval F7.

Как для кроссовера из Поднебесной, новый Haval F7 получил неплохой функциональный набор, современные системы управления и комфортный салон. Даже если взять базовую комплектацию, то, по словам производителя, она будет на порядок богаче конкурентов.

Технические характеристики Haval F7 2019-2020

Крышка багажника кроссовера

В отличии от многих китайских автомобилей, где на выбор покупателя доступен только один двигатель, а большинство комплектаций переднеприводные, в новом Haval F7 все наоборот. Покупателю предлагают два бензиновых двигателя, передний или полный привод. К сожалению, трансмиссия в Haval F7 будет только одна – 7-ми ступенчатая роботизированная кпп (CVT), с двумя дисками сцепления.

Технические характеристики Haval F7 2019-2020
Двигательтурбированныйтурбированный
Топливобензинбензин
Объем, л1,52,0
Мощность, л.с.150190
Крутящий момент, Нм280350
Трансмиссия7 ст. CVT7 ст. CVT
Габариты кроссовера Haval F7 2019-2020
Длина, мм4620
Ширина, мм1844
Высота, мм1683
Колесная база, мм2725
Диски18″ или 19″

В отличии от Поднебесной, на рынке России двигателя будут дефорсированными. На родине двигатель, объемом 1,5 литра сможет выжать 169 лошадок, а двухлитровый агрегат 197 л.с. Основой для нового кроссовера стала современная платформа с полностью независимой подвеской. Причина такого уменьшения мощности Haval F7 – налоги, производитель сделал агрегаты максимально допустимыми, чтоб не нарушать закон.

Спереди, как и у большинства китайских кроссоверов установлена подвеска McPherson, сзади многорычажная. Тормозная система только дисковая, при том, что топ комплектации Haval F7 получат вентилируемые дисковые тормоза спереди.

Безопасность и комфорт Haval F7 2019-2020

Панорамная крыша кроссовера

На официальной презентации нового серийного кроссовера Haval F7 2019-2020 информации о безопасности и комфорте практически не было. Производитель предпочел оставить эту часть новинки в тайне, а раскрыть после официально старта продаж. Все же по некоторым данным, новый Haval F7 2019-2020 будет укомплектован современными активными системами безопасности и комфорта. Среди уже известных систем в наборе кроссовера числятся:

  • передние и боковые подушки безопасности;
  • спортивное рулевое колесо;
  • мультимедийная система;
  • климат-контроль;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • датчики света и дождя;
  • подогрев руля и передних сидений;
  • бесключевой доступ;
  • кнопка Start/Stop двигателя;
  • электромеханический ручник;
  • электропривод двери багажника;
  • система кругового обзора;
  • камера заднего вида;
  • ассистент парковки;
  • система стабилизации автомобиля;
  • мониторинг движения по полосе.

Более подробный список систем безопасности и комфорта Haval F7 2019-2020 производитель предоставит после старта продаж новинки. Тем не менее, даже с таким набором новый кроссовер вполне обходит конкурентов. Вероятней всего на борту Haval F7 появится мониторинг состояния водителя, система предупреждения о столкновениях и другие подобные системы.

Цена и комплектации Haval F7 2019-2020

Решетка радитора Haval F7 2019

Несмотря на официальную презентацию кроссовера Haval F7 2019-2020, цена для рынка России пока не названа, аналогично, как и для рынка Поднебесной. По предварительным данным, покупателю будет доступно минимум три комплектации, отличия которых будет по техническим характеристикам и по функциональному набору.

Видео-обзор кроссовера Haval F7 2019-2020:

Остальные фотографии Haval F7 2019-2020:

Новая модель Haval F7 2019

Легкосплавные диски кроссовера

Светодиодные стопы Haval F7

Багажное отделение кроссовера

Обычная панель приборов и центральный дисплей

Водительское место

Цифровая панель приборов Haval F7

Селектор для управления мультимедийкой

Рычаг переключения коробки передач

Второй ряд сидений

Сразу после того, как Хавал Ф7 появился на рынке, он сразу обрел огромную популярность. Чтобы закрепить успех, китайцы на его базе решили создать небольшую модификацию, которая представляет собой купеобразный кроссовер — имя ей Хавал Ф7х 2021.

Рестайлинг практически никак не повлиял на салон и характеристики машины, однако новая модель будет выглядеть более стильно благодаря более короткой и наклоненной задней части. Такое решение точно понравится молодым водителям, ведь машина теперь выглядит более спортивной.

Новый кузов Хавал Ф7х 2021

Плюсы и все минусы Хавал Ф7х

  • Комфорт
  • Дизайн
  • Расход топлива
  • Мультимедиа

Отзывы владельцев Haval F7x

Наконец-то свершилось. По факту был заказан и внесена предоплата за F7 2,0 4WD синий Премиум, ещё 25 июня, но так и не приехал. И тут 11 ноября звонок от дилера, есть F7x синий в максималке -берете? КОНЕЧНО! Самое смешное в момент звонка я проезжал мимо автосалона. Подъехал, посмотрел внес предоплату за допы. На радостях заказал половину прайса(все нужное), правда при таком заказе сделали скидку 20% и ещё скинули с цены машины, как комплимент за почти пятимесячное ожидание.Скидки хватило на зимнюю резину R19 Michelin x-ice north 4. ПТС пришел быстро, правда забрать смогли только 18 ноября, устанавливали долго заказанные допы. Пока проехал только сто километров, но положительных впечатлений уже масса.

Haval F7x 2021 года

Отзывы автовладельцев Хавал Ф7х с фото на drive2.ru

Хавал Ф7х 2021 цены и комплектации

Цена нового Хавал Ф7x 2021 в России составляет от 2 689 000 до 3 189 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Comfort, Elite, Premium и Tech Plus.

КомплектацияЦена, руб.
1.5 (150 л.с.) Comfort DCT72 689 000
1.5 (150 л.с.) Elite DCT72 789 000
1.5 (150 л.с.) Elite 4WD DCT72 889 000
1.5 (150 л.с.) Premium 4WD DCT72 979 000
2.0 (190 л.с.) Elite 4WD DCT73 006 000
2.0 (190 л.с.) Premium 4WD DCT73 119 000
2.0 (190 л.с.) Tech Plus 4WD DCT73 189 000

* DCT7 — семидиапазонный робот, 4WD — полный привод

Технические характеристики Haval F7x

Кузов

Тип кузовакроссовер
Класс автомобилясреднеразмерный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм4615 / 1846 / 1655
Колесная база, мм2725
Клиренс (дорожный просвет), мм190
Объем багажника, лн.д.
Снаряженная масса, кг1688 — 1756
Объем топливного бака, л56

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л2,02,0
Мощность, л.с.190190
Крутящий момент, Нм340340
Тип коробки передачроботробот
Число передач77
Приводпереднийполный
Разгон 0-100 км/ч, с9,0н.д.
Макс скорость, км/ч195195
Расход топлива, л  
— город11,612,5
— трасса7,27,5
— смешанный8,89,4
Тип топливаАИ-95АИ-95

Передвигаться Haval F7x 2021 модельного года будет при помощи одного из двух доступных моторов, работающих на бензине. В базовой версии предлагается полуторалитровый аппарат, мощность которого находится на отметке в 169 лошадей. В России его дефорсировали до 150 лошадей из-за налогов, но в линейке он появится не сразу.

Изначально для нового Ф7х предложили только топовый двухлитровый двигатель, генерирующий отдачу 190 «лошадок». Все версии будут работать в паре с семиступенчатым роботом, который будет передавать усилия либо только на переднюю ось, либо на обе сразу.

Видео тест-драйв нового Haval F7x

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?

Почитать тест-драйвы Хавал Ф7х на Авторевю, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

После обновления новый кузов Хавал Ф7х 2021 года стал похожим на БМВ Х6, с которого он изначально и рисовался. Однако полной копией немецкого гиганта эту модель назвать никак нельзя, так как уже на фото можно заметить огромное количество различий между автомобилями. Китайский кроссовер содержит целую россыпь фирменных деталей, позволяющих легко определить его принадлежность к бренду Haval.

Наиболее интересной здесь является передняя часть автомобиля. Хорошей обзорности способствует и имеющийся на капоте рельеф. Тут немного притоплена центральная часть, а боковые ребра, наоборот, выпирают наружу, что делает облик машины чуть агрессивнее. Середина бампера представлена массивной воздухозаборной решеткой, которая имеет многоугольную форму.

Агрессивный облик морды обеспечивается и благодаря обвесу. На нем можно наблюдать также много рельефа, а еще и кучу полезных деталей. К таковым относятся массивные противотуманные фары, помещенные в специальные углубления по бокам и отделанные по периметру хромом. Середина обвеса содержит номерной знак, а также дополнительный воздухозаборник для подкапотного пространства. Завершается все тут защитной вставкой из металлов.

Сбоку новый Haval F7x в глаза бросается обилие хромированных элементов. В этот цвет покрашены обрамление окон, рейлинги на крыше, а также вставка на порогах. Также в хром могут окрашиваться и дверные ручки, но за дополнительную плату. Стоит выделить на профиле и целую кучу волнообразного рельефа, благодаря которому машина смотрится куда интереснее.

Покатая крыша плавно переходит в крышку багажника с невысоким декоративным выступом. Следом располагаются задние фонари, соединенные хромированной линией, шильдики, которые тоже выполнены хромом, и обилие рельефных переходов по высоте. Много выделено места на бампере и под обвес. Он в себя будет включать едва заметные полоски противотуманной оптики, металлический защитный диффузор и два выреза выхлопной системы, разведенных по краям. Последние также получат хромированную отделку.

Салон

Салон Хавал F7x

Внутри новый Хавал Ф7х 2021 полностью идентичен обычной версии кроссовера. Здесь можно обнаружить неплохие отделочные материалы, такие как ткани, металлы, пластик, стилизованный под карбон, а также натуральную или искусственную кожу. На достойном уровне находится здесь мультимедийное оснащение. Высокий уровень комфорта в поездках обеспечивается благодаря удобным посадочным местам.

Неплохо исполнены здесь и посадочные места, которых тут имеется пять. Выполняются они либо тканями, либо натуральной кожей. Также им досталась удобная форма, неплохая боковая поддержка, настраиваемые подголовники, система подогрева, механические или электрические регулировки и прочие полезные опции. Пассажиры второго ряда тут могут довольствоваться еще и подлокотником, в который трансформируется центральная часть спинки.

Фото нового Хавал Ф7х 2021

Предыдущая

ОбзорыНовая Mazda 3 2020: фото и цена, характеристики хэтчбека и седана

Следующая

ОбзорыНовая Toyota Supra 2020: фото и цена, характеристики купе

По итогам прошлого года Haval стал самым продаваемым брендом китайских автомобилей в России, а помог ему в этом кроссовер F7 тульской сборки. Мы взяли этот автомобиль на длительный тест, чтобы лучше понять, чем он так полюбился россиянам.

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Длительный тест Haval F7: понять и простить

Какой же он большой! Нет, я не о габаритах Haval F7, хотя и они, на фоне конкурентов, впечатляют. Выглядит китайский кроссовер внушительно, с какого бока к нему ни подойди, а уж по высоте он уделает даже некоторые модели классом выше. Но я сейчас о другом. Меня удивило, как этот автомобиль ощущается с места водителя. Открываются просто бескрайние просторы капота — такого большого, словно вместо 2,0‑литровой «турбочетверки» китайцы хотели запихнуть туда как минимум 6‑цилиндровый агрегат. Похожие ощущения я испытывал за рулем Infiniti QX60, но здесь машина явно меньше, а вот парковаться на ней так же тяжело.

Длительный тест Haval F7: понять и простить
Двухлитровый китайский турбомотор обеспечивает неплохую динамику.
Длительный тест Haval F7: понять и простить
Мотор не требователен к бензину: официально разрешается заливать 92-й.

Впрочем, проблема здесь не только в длинном «носе», но и в большом радиусе разворота. При маневрировании в стесненных условиях не спасают даже камеры кругового обзора: их разрешение позволяет выдать лишь размытую картинку, и ориентируешься не столько по самому изображению, сколько по подсвечиваемым красным цветом зонам опасного сближения с другими объектами. Ну а поскольку ультразвуковые сенсоры срабатывают с запасом, в тесных дворах они не особо помогают. В таких случаях приходится действовать «дедовским» методом — выходить из машины, чтобы убедиться, что точно никого не заденешь.

Длительный тест Haval F7: понять и простить
Передние кресла хороши, но вот обивка из кожзама мне «не зашла».

Большой радиус разворота — следствие солидной колесной базы Haval F7. И ее преимущество прекрасно ощущается на заднем ряду: даже рослые пассажиры могут почувствовать себя здесь вольготно, не упираясь коленями в передние кресла. Для удобства они также могут отрегулировать наклон спинки дивана. При этом в ногах не мешается центральный тоннель: китайцы проложили кардан в изгибах толстого днища, не отняв ни сантиметра пространства в салоне. И еще они не забыли про обогрев заднего ряда, что при наличии обивки из кожзама в эту морозную зиму было бесценно. А вот единственный разъем USB для задних пассажиров разместили так низко, что его можно и не заметить.

Длительный тест Haval F7: понять и простить
Сзади много места и абсолютно ровный пол.

Спереди USB-разъемов два, но расположены они нестандарт-но. Один — у зеркала заднего вида, чтобы пользователи видеорегистраторов и радар-детекторов могли избавиться от тянущихся с центральной консоли «соплей» проводов. А второй — в нише под «парящим» центральным тоннелем. Подключиться к нему на ходу нереально, но заранее брошенный провод не будет мешаться под рукой, а сам мобильник можно убрать в нишу, чтобы он не отвлекал вас во время движения. Не беспокойтесь, ничего важного не пропустите: на борту есть Apple CarPlay и Android Auto. И беспроводная зарядка тоже имеется.

Обогрев передних кресел здесь включается через сенсорный экран. Поначалу кажется, что это дико неудобно, но к такой особенности быстро привыкаешь, тем более что в меню эта функция моментально активируется отдельной физической кнопкой. Но вот почему нельзя было поставить сюда еще одну такую же кнопку? Тогда бы сенсорные «выкрутасы» с включением обогревов отпали сами собой. Ради этого можно было бы легко пожертвовать кнопкой быстрого вызова настроек двухзонного климат-контроля, добавив ее на сенсорный экран — он явно не перегружен и даже чересчур минималистичен, как по цветовым решениям, так и по функционалу.

Длительный тест Haval F7: понять и простить
Длительный тест Haval F7: понять и простить
Джойстик на центральной консоли оказался невостребованным.
Длительный тест Haval F7: понять и простить
Управление «климатом» и обогревом сидений выведено на экран
мультимедиа.

Отдельные физические кнопки также есть у камер кругового обзора и систем помощи водителю. А под настройки режимов вождения заведено аж две кнопки: одной включается экорежим, а другой выбираются предустановленные настройки для езды по бездорожью и асфальту — «снег», «грязь», «песок» и «спорт». Причем при выключении двигателя выбранные настройки не сбрасываются. Я, в основном, пользовался экорежимом — он сглаживает излишнюю прыть 190‑сильного кроссовера, делая его более спокойным — под стать далеко не самым эффективным тормозам. Ну и немного снижает расход топлива, хотя маленьким его в любом случае не назовешь — в среднем выходит под 12 литров 92‑го. В сильные снегопады я также опробовал режим «снег», и он реально работает! Электроника превентивно (а не по факту пробуксовки) блокирует межосевую муфту Borg Warner и дольше держит передачу, позволяя эффективнее дозировать тягу и тормозить двигателем.

Длительный тест Haval F7: понять и простить
Разрешение камер кругового обзора оставляет желать лучшего.

Все прочие настройки автомобиля, коих немного, делаются через отзывчивый (но не чувствительный к перчаткам) сенсорный экран или при помощи джойстика на центральной консоли, хотя последним я ни разу не пользовался. В меню также можно настроить звучание аудиосистемы, хотя лично мне никакие эквалайзеры не помогли сделать «голос» китайской акустики богаче. А вот поменять цвет амбиентной подсветки здесь не получится, потому что… ее здесь нет! Почему о такой опции в Haval забыли — непонятно. Ведь несколько светодиодных лент несильно бы повлияли на цену модели, а салон, в прямом смысле, заиграл бы новыми красками. То же самое касается электронной приборной панели: несколько вариантов яркого дизайна ей бы точно не помешали.

Длительный тест Haval F7: понять и простить
Радарный круиз-контроль с системой контроля рядности работают без нареканий.

Больше всего меня смутила схема включения бортового компьютера. Интуитивно понять ее я не смог: ни кнопка включения на руле, ни качелька пролистывания меню на мои нажатия никак не реагировали. Я не сдался, погрузившись в изучение инструкции, но и ее штудирование также ничего не дало. Все решил звонок дилеру — опытные люди подсказали, что для выбора показаний на панели приборов нужно нажать и УДЕРЖИВАТЬ несколько секунд кнопку ОК на руле. В инструкции об этом нет ни слова.

Длительный тест Haval F7: понять и простить
Электропривода двери багажника нет даже в «топе».
Длительный тест Haval F7: понять и простить
У багажника высокая погрузочная высота, а его объем, относительно габаритов кроссовера, весьма скромный.

Зато на ходу — никаких сюрпризов или разочарований. Да, едет Haval F7 не так «породисто», как европейские и даже корейские конкуренты, а его подвеска чувствительна к дорожным изъянам. Но в целом баланс таких параметров, как комфорт/динамика/управляемость/проходимость, здесь на твердую четверку, что для достаточно молодого китайского бренда весьма неплохо. Но самое главное, что ни мотор, ни коробка передач, ни полный привод, ни электрика не подкинули мне сюрпризов. И за это я готов простить «Хавэйлу» все вышеперечисленные недостатки. А вот какой вердикт по состоянию автомобиля дадут после диагностики на сервисе, во сколько обойдется владение этим кроссовером и какую альтернативу ему можно подобрать на нашем рынке, я расскажу в следующей части эксплуатации.

Длительный тест Haval F7: понять и простить

Технические характеристики Haval F7

Габариты4620х1846х1690 мм
База2725 мм
Снаряженная масса1720 кг
Полная масса2230 кг
Клиренс190 мм
Объем багажника723 л (под крышу)
Объем топливного бака56 л
Двигательбензин., 4-цилиндр., 1967 см3, 190/5500 л. с./мин-1, 340/2000–3200 Нм/мин-1
Трансмиссияроботизир., 7-ступенчатая, привод полный
Размер шин225/55R19
Динамика195 км/ч; 9 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)12,5/7,5/8,8 л на 100 км

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Азиатски мощно

Морда Хавала Ф7

Дизайн действительно сильная сторона модели, китайцы все-таки нагнали современные тренды. Закройте логотип и попробуйте угадать производителя. Здесь нет воровства, при этом машину можно спутать с именитыми японскими производителями.

В передней части мощный прищур, созданный узкими матричными диодными фарами, стыкованными с крупноячеистой радиаторной решеткой, обрамленной хромом. Оптика диодной станет только в топовой комплектации, в базе установят галоген и фары примут совершенно иной вид. Стильный бампер с углубленными ПТФ и дополнительными хромированными элементами добавляет спортивного шарма кроссоверу.

Боковая часть Haval F7
Профиль Хавал Ф7х

Сбоку количество хрома не уменьшается, его установили как большой молдинг над пластиковым порогом и вокруг окна. В купе F7x задняя часть окантовки смотрится гармонично, а обычная версия странна заостренным краем. Раздутие арок и нижний выступ посередине напоминает баварцев. Колеса F7 изначально 17-дюймовые, опционально ставят 19-дюймовые, перепрыгнув R18.

Задние диодные фонари будут всегда, независимо от комплектации. Здесь использование модных решений продолжается в хромированном соединителе фонарей и декоративном выхлопе. Последний наверное делать не стоило, все-таки такая задумка не сильно нравится людям. Удивил формой верхний спойлер, установленный на стойках, обычно делают иначе. Купе получило иную заднюю форму с собственными фонарями и вытянутой крышкой багажника.

Задняя часть китайца Haval F7
Фото Хавала Ф7х сзади

Качество оказалось снова удивительным. Оглядываясь на стереотипы хочется найти неровные зазоры и болтающиеся детали, но здесь такого нет. Заранее отметим, что внешность обманчива, что вы поймете позже.

Размеры F7:

  • длина – 4620 мм;
  • ширина – 1846 мм;
  • высота – 1690 мм;
  • колесная база – 2725 мм;
  • дорожный просвет – 190 мм.

Размеры F7x:

  • длина – 4615 мм;
  • ширина – 1846 мм;
  • высота – 1655 мм;
  • колесная база – 2725 мм;
  • клиренс – 190 мм.

Салон – точно китаец?

Салон нового Haval F7

Увидев салон, вы действительно удивитесь, особенно оглядываясь на ценник. Все выглядит намного дороже, пока вы не начинаете это трогать. Стиль все-таки сворован, правда мы не поняли откуда, но есть что-то знакомое.

Материалы обшивки здесь простые, пластик жесткий, хотя качественный. Искусственная кожа чувствуется, а в базе F7 ее вообще не будет. Но выглядит то стильно, не это ли нужно молодежи, на которую ориентирован автомобиль?

Передние сиденья
Задний диван title=

К подогреваемым передним креслам есть претензия – неправленое распределение материалов и соответственно нагрузки тела, из-за чего вы сидите неудобно. В топе водительское кресло снастят электрической регулировкой. Задний диван просторный, там есть розетка и регулировка наклона спинки.

Место водителя щеголяет обогреваемым 3-спицевым рулем, усеченным снизу. Масса мелких кнопок конечно приятна, но неудобна. Базовая приборная панель снастится аналоговыми датчиками и 3,5-дюймовым дисплеем. В топе приборку заменит 7-дюймовый дисплей, имитирующий датчики.

Приборная панель
Мультимедиа

Следующий красивый момент – повернутая центральная консоль, главным элементом которой стал 9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа. Работает она на удивление хорошо без каких-либо глюков. Неудобно, что подогрев включается только через мультимедию. Камера заднего вида имеет информативные линии направления, а вот ее качество слабое.

Высокий центральный тоннель Haval F7 изначально имеет тонкий блок управления климатом и там же расположена маленькая кнопка переключения режимов. Она неудобна – легко пролистать нужный или нажать другую кнопку. В Китае эту функцию выполняет контроллер Terrain Response. Порадовал стильный селектор КПП, если не вспоминать про баварцев конечно. За селектором шайба управления мультимедией и подстаканники с плохой фиксацией.

Селектор КПП

Порадовала огромная панорама площадью 0,83 м² от Webasto. Люк сам закрывается, используя данные датчика дождя, а также при достижении 120 км/ч.

Багажник неплохой цифрами – 723 литра, а со сложенными сиденьями получится 1443 литра. Купе скуднее – 448 литров и 1190 литров с откинутыми спинками. Еще купе неудобно 90-сантиметровой погрузочной высотой.

Ьагажник китайского Haval F7

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин1.5 л150 л.с.280 H*m11 сек.180 км/ч4
Бензин2.0 л190 л.с.340 H*m9 сек.195 км/ч4

Подробнее

Покупателю доступен выбор, что до сих пор редко с китайскими производителями. Кроссоверу положено два бензиновых турбо двигателя.

  1. В базе стоит 1,5-литровый GW4B15 с турбиной Bosh, непосредственным впрыском, системой изменения фаз газораспределения и двумя фазовращателями. Это алюминиевый 107-килограммовый двигатель, мощностью 150 лошадиных сил и 280 H*m крутящего момента. По динамике обещано 11 секунд, а расход высоковат – 10,7 литра минимум.
  2. Альтернативой выступает 2-литровый турбо двигатель, турбину которому делает сам Great Wall. Его же ставят H9, но в данном случае мощность увеличена до 190 лошадей и 340 H*m момента. Он тяжелый – 155 кг, хотя легких металлов применено немало. По динамике F7 получилось 9 секунд, а расход на литр больше базового.

Купе все-таки более имиджевое, поэтому производитель решил ставить ему только самый топовый двигатель.

Роботизированная КПП

Оба мотора стыкованы с 7-ступенчатым преселективным роботом 7DCT450 с двумя сцеплениями. Помощником инженеров выступал Герхард Хеннинг – ранее главный инженеры КПП Мерседеса. Робот «клацает» передачи за 0,2 секунды, а максимум способен держать всего 450 H*m.

Кроссовер изначально переднеприводный, опционально можно установить многодисковую муфту NexTrac от BorgWarner, которая будет отдавать момент задним колесам. Назад уходит 10% момента минимум, а при необходимости больше. Самостоятельно заблокировать муфту кнопкой нельзя.

Полный привод

Подвеска должна быть комфортной, ведь именно такую схему со стойками МакФерсон и многорычажкой использует большинство производителей. Тормозная система вкруг дисковая (Привет, Рено Аркана).

Поведение кроссовера

Прямо машина едет отлично, но в поворотах слишком крениться, и это при спортивной внешности. Если возомните себя гонщиком, на сильных виражах рискуете испугаться переворота, которого конечно не будет. Подвеска жесткая на 19-дюймовых колесах, в сиденья передается каждая неровность.

Купе Хавал Ф7х

Руль F7 традиционно для электроусилителей абсолютно неинформативный, хотя тугой и без задержек.

Автомобиль не предназначен для бездорожья, хотя за счет полного привода и «долгих» имитаций межколесных блокировок способен кое-где проехать. К мотору и КПП претензий нет, их хорошо настроили, разве что коробка долго думает при переключении режимов.

Цены

Haval F7x на бездорожье

Здесь должно раскрыться все преимущество модели, но нет. Она не самая дешевая среди конкурентов – 1 474 000 рублей за базовую комплектацию. Но оснащение покупатель получит самое лучшее среди всех:

  • круиз-контроль;
  • бесключевой доступ;
  • климат-контроль;
  • ПТФ;
  • 17-дюймовые колеса;
  • датчики дождя и света;
  • обогрев руля;
  • тканевая обшивка салона;
  • подогрев передних кресел;
  • 9-дюймовая мультимедиа.

Купе F7x стоит на 70 тысяч рублей дороже, а топовая комплектация Premium начинается с 1 664 000 рублей, далее доплата за двигатель и привод. Комплектация Premium дополняется:

  • электрорегулировкой сиденья водителя;
  • панорамой;
  • подогревом задних сидений;
  • адаптивным круиз-контролем;
  • камерами кругового обзора;
  • светодиодной оптикой.

В итоге это действительно сильный рост производителя. Китаец еще не конкурент японцам и корейцам, хотя по оснащению их превосходит. Выигрывает дизайн экстерьера и салона, хотя «на вкус и цвет», нам кажется, что смотрится лучше той же КИА. Покупать Haval F7 ради внешности можно, особенно если хотите выделиться, в плане качества функционала и техники лучше отдать предпочтение Мазде или хотя бы КИА.

Дорога из центра Москвы на завод Haval в Тульской области занимает примерно три часа. До начала тест-драйва нового хэтч-кроссовера F7x у коллег есть время поупражняться в кликабельных заголовках. «Убийца «Арканы», — звучит уже в -цатый раз. Но мне интересно другое — устранены ли недочёты, которые были выявлены по итогам теста стандартного F7 ещё полгода назад.

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Haval F7x Цена: от 1 549 000 р. В продаже: с конца 2019 г.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Откровений в техническом плане «не завезли». За исключением скошенных задних стоек и ещё пары-тройки нюансов, хэтч-кроссовер (который маркетологи и многие коллеги упорно и ошибочно зовут «купеобразным») полностью повторяет модель F7, о которой мы рассказывали в июле этого года: платформа, колёсная база, подвески, трансмиссия, подключаемый полный привод, моторы… Хотя, нет! В отличие от стандартного F7, «иксу» доступен всего один двигатель — 2‑литровая 190‑сильная бензиновая «турбочетвёрка».

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!
Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!
Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Особенность Haval F7x — исключительно в эстетике, а этот параметр категорически индивидуален. Как по мне — и стандартный F7 выглядит эффектно. Пусть и создаёт впечатление, что скомпилирован из цитат чужих дизайнерских школ. Что до хэтч-кроссовера, мне нравится, как дизайнеры поработали над задней частью. Она не выглядит тяжёлой, как у некоторых представителей премиума в этом форм-факторе.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!
Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Закономерно, что в угоду внешности принесена в жертву практичность. Небольшой, по меркам класса, багажник стал ещё меньше, заднее стекло не радует широким обзором, а затылки рослых пассажиров на втором ряду раньше достигают обивки крыши, нежели подголовников. Но в ногах сзади всё так же по-королевски просторно.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Из-за технических особенностей F7x лишён шикарной панорамной крыши, которой приятно удивил F7. У хэтч-кроссовера только люк. Зато F7x может похвастать опциональной цифровой 7‑дюймовой приборной панелью, наличием отдельного контроллера управления мультимедийной системы и кичливыми жёлто-белыми вставками на креслах и дверных картах (в топовом исполнении). Правда, есть один нюанс: цвет этих вставок безальтернативен.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!
Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Поначалу интерьер Haval F7x смотрится дорого. Но при более близком знакомстве возникают те же претензии, что и к F7. В первую очередь мне не хватает регулировки руля по вылету. От искусственной кожи даже зимой становится жарко. А управление полезными функциями по-прежнему запутанно. Хочу активировать подогрев кресел, но сначала необходимо дотянуться до дальней от водителя клавиши в блоке кнопок на центральном тоннеле, затем перенести руку на тачскрин мультимедиа и выбрать по вкусу степень «прожарки». Режим движения «Эко» включается своей кнопкой, а остальные режимы, в том числе внедорожные на моделях c системой Terrain Response, своей. Нефиксируемый джойстик коробки передач подвисает при переключении с «Драйва» на «Реверс» в нейтрали, что особенно раздражает при выполнении разворота в несколько приёмов на узкой улочке.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Но есть и улучшения! Полгода назад я критиковал 9‑дюймовый тачскрин мультимедиа на Haval F7 за то, что тот слеп на солнце, хоть и был заявлен как антибликовый. Теперь никаких проблем и можно полноценно оценить как высокое разрешение 1280×720, так и быстродействие. Есть камеры кругового обзора и поддержка сервисов Apple Carplay и Android Auto, которые в какой-то степени заменяют навигацию — штатной не предусмотрено даже за доплату.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Двухлитровый турбомотор хорош! 190 сил и 340 Нм в полке с 2000 до 3200 оборотов. Запаса мощности хватает, чтобы комфортно передвигаться как в городском потоке, так и на трассе. Но к настройкам трансмиссии всё те же вопросы — я уже задавал их представителям Haval после теста F7 полгода назад. Основное преимущество преселективной коробки в быстроте реакций — то, за что мы любим фольксвагеновскую DSG. От 7‑ступенчатого робота «мокрого» типа, которым оснащаются кроссоверыF-серии Haval, ждёшь именно этого. Но на практике робот на Haval F7x, по ощущениям, больше похож на классический, не самый современный автомат. Переключения плавные. Ярко выражена пауза при переходе на пониженную — это заметно при обгонах. Есть странные подвисания при старте с места, когда робот переключается на повышенную. Часть «болячек» лечится спортивным режимом. Но вы ведь помните, что, дабы его включить, придётся пробежаться пальцами по блоку клавиш. Кроме того, в спортивном режиме в салон лезет гул от мотора.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Мне нравится устойчивость «Хавейл» F7x на высокой скорости, лёгкий, прозрачный руль с умеренным усилием и адекватные крены. Но от подвески хотелось бы чуть большей плотности. Пока что кроссовер собирает мелкий дорожный мусор в виде трещин и заплаток и транслирует вибрацию на рулевое колесо.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

По законам жанра, предполагалось, что F7x будет дороже своего собрата F7. Удивительно, но китайцы не стали переписывать ценники. Базовый переднеприводный вариант обойдётся в 1 549 000 рублей. За подключаемый полный привод с электронно-управляемой многодисковой муфтой NexTrac от BorgWarner придётся накинуть еще 80 000 рублей. А топовый вариант F7x оценен в 1 819 000 рублей.

Тест-драйв Haval F7x. Он вам не купе!

Технические характеристики Haval F7x 2. 0 T DCT AWD

Габариты4615х1846х1655 мм
База2725 мм
Снаряженная масса1756 кг
Полная масса2266 кг
Клиренс190 мм
Объем багажника при сложенных задних сиденьях1152 л
Объем топливного бака56 л
Двигательбензиновый, 4‑цилиндр., 1967 см3, 190/5500 л. с./мин-1, 340/2000–3200 Нм/мин-1
Трансмиссияроботизированная, 7‑ступенчатая, привод подключаемый полный
Размер шин225/55R19
Динамика195 км/ч; 9 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)12,5/7,5/9,4 л на 100 км
КонкурентыRenault Arkana, Mitsubishi Eclipse Cross

...

  • Стильный облик, который требует современное общество.

...

  • Минусы можно исправить малой кровью, но набралось их немало.

Вождение

Ощущение, что F7x, как и F7, просто не хватило времени на доводку. Так что пока оценка «приемлемо».

Салон

Дизайн и качество исполнения хорошие. Но эргономика и искусственная кожа оставляют желать лучшего.

Комфорт

Напрямую связан с параметрами «вождение» и «салон».

Безопасность

Множество систем активной и пассивной безопасности. Высшая оценка по результатам краш-тестов C-NCAP.

Вердикт

Haval с моделью F7x занял пустующую в России нишу в быстро растущем сегменте. Renault Arkana проще и дешевле. BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe намного дороже. Только за это хэтч-кроссоверу можно пророчить успех. Но обещанные ещё после теста F7 доработки надо всё-таки внести. Кто знает, как долго F7x будет почивать один?

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

© 2022 FAVORIT MOTORS. Все права защищены.

Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный
характер и ни при каких
условиях не является
публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса Российской
Федерации. Для получения
подробной информации о наличии и
стоимости указанных товаров и (или) услуг, об условиях и времени проведения акций,
пожалуйста, обращайтесь к
менеджерам в дилерские центры ГК FM.
С адресами и телефонами центров Вы можете ознакомиться в разделе Контакты.

Технические характеристики

Брутальность Хавейл F7x подчеркнута внушительными габаритами: длина – 4615 мм, ширина – 1846 мм, высота – 1655 мм. Однако Вы сможете легко маневрировать и парковаться, без проблем разворачиваться в ограниченном пространстве.

Клиренс 190 мм открывает перед Вами не только трассы мегаполиса, но и сложные загородные маршруты.

Купе-кроссовер Хавал Ф7х – воплощение динамики, мощи и футуристичного дизайна. В новом автомобиле китайский производитель вывел понятие комфорта, безопасности и эстетики на принципиально новый уровень.

Модель выпускается с 2019 года. Она понравится активным городским жителям, которые ценят драйв мегаполиса, не привыкли ограничивать себя в выборе маршрута и не представляют свою жизнь без высоких технологий.

Брутальное кросс-купе предлагается в трех модификациях.

Начальная версия Comfort комплектуется галогеновыми фарами, мультимедийной системой с 9-дюймовым экраном, светодиодными ходовыми огнями и противотуманками, опцией выбора режима движения, подогревом передних кресел, мультифункциональным рулевым колесом, передними и боковыми подушками безопасности.

Средняя модификация Elite отличается подогревом сидений, электрорегулировками кресла водителя, камерой заднего вида, оснащенной динамической разметкой, ремнями безопасности с преднатяжителями (спереди и сзади).

Топовая комплектация Premium оборудована адаптивным круиз-контролем, боковыми электрозеркалами с обогревом. Цифровая панель приборов доступна опционально.

Стоимость владения

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

24.08%
от всех расходов уходит на ТО

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

75.92%
от всех расходов уходит на топливо

Хавал Ф7 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

0%
от всех расходов уходит на налог

СрокТранспортный налогТопливоТех.обслуживаниеСуммарный расчет
1 год0 ₽81903 ₽25974 ₽107877 ₽
2 года0 ₽88455 ₽28051 ₽224383 ₽
3 года0 ₽95531 ₽30295 ₽350209 ₽
4 года0 ₽103173 ₽32718 ₽486100 ₽
5 лет0 ₽111426 ₽35335 ₽632861 ₽

Итого:
7.19 ₽/км
или
107877 ₽ за 1 год,
или
632861 ₽ за 5 лет

Описание

400x300_1.jpg

Справиться с любыми сюрпризами пути поможет интеллектуальный полный привод. Рулевая колонка F7x способна поглощать энергию удара, а FCW предупредит, если есть риск столкновения при движении. ESP исключит вероятность заноса и позволит сохранить контроль над дорожной ситуацией.

400x300_2.jpg

Мощный, атлетичный облик купе-кроссовера формирует низкая крыша, выштампованные боковины, выразительные профили капота и сложная архитектура бампера. Экспрессивный взгляд хищника создает вытянутая светодиодная оптика оригинальной формы, а строгости и силы образу добавляет крупная радиаторная решетка в форме 6-угольника.

400x300_3.jpg

При оформлении внутреннего пространства дизайнеры Haval сделали ставку на форму и яркие акценты. Оригинальной архитектурой отличаются дефлекторы воздуховодов, экран мультимедиа, цифровая панель приборов. В салоне доминирует практичная темная гамма, строгость которой разбавляет желто-белый декор кресел и дверей.

400x300_4.jpg

Кузов высокой прочности поглощает удары при столкновении и гарантирует оптимальную защиту водителя и пассажиров. ACC самостоятельно анализирует расстояние до движущегося впереди автомобиля и, в зависимости от полученных данных, регулирует скорость движения машины.

400x300_5.jpg

Автомобиль оснащается 2-литровым 190-сильным бензиновым мотором. Коробка передач – 7-диапазонный DCT. Модельный ряд купе-кроссоверов включает версии с приводом на передние колеса или на 4 колеса. Максимальная скорость машины – 195 км/ч. Расход топлива – не больше 9,4 литра на 100 км пути.

400x300_6.jpg

Купить Haval F7x 2021-2022 года Вы можете в Москве в салоне у официального дилера FAVORIT MOTORS. Компания предлагает автомобили в лизинг, кредит или по Trade-in. Сэкономить позволит программа лояльности и выгодные акции. Запишитесь на тест-драйв – не упустите шанс лично убедиться в достоинствах автомобиля. К Вашим услугам – доступные цены на Хавал F7x и послепродажное обслуживание в авторизованном сервисном центре.

На официальном сайте дилера Вы найдете подробный обзор модели с фото, уточните адрес салона. Узнать, сколько стоит модель, можно у менеджеров компании по телефону или при помощи формы обратного звонка.

Дополнительно про Haval:  Стоит ли обратить внимание на модного «китайца»? - Авто Onlíner
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.