Haval f7x
Нравится
Внешность, материалы отделки, плавность хода, настройка силового агрегата и адаптивный круиз-контроль
Не нравится
Динамика, посадка за рулём, форма кресел и материал их обивки, обзорность
Вердикт
Лучший китайский автомобиль на моей памяти. К тому же теперь он отечественный. Ну, практически.
1967 см³, L4, 190 л.с., 340 Нм
0–100 км/ч — 9,0 с, 195 км/ч
Дизайн
Мощный перед с массивной решеткой радиатора и оригинальной оптикой с лентами ходовых огней внушают чувство уверенности уже при первом знакомстве с кроссовером. Стильный бампер с широким воздухозаборником придает элегантности, которая характерна для лучших представителей премиального SUV-класса. Видимый наклон капота, на котором просматриваются направленные линии рельефа, обеспечивает хороший обзор из салона автомобиля.
Боковая часть кузова Haval H7 имеет классические формы и лишена стремительных линий. При этом хорошо видна восходящая подоконная линия и слегка заметный уклон ниспадающей крыши, которая плавно переходит в задний спойлер. Благодаря правильному радиусу глубокие колесные арки гармонично вписываются в общий дизайн кузова в сочетании с 20” алюминиевыми дисками и не выделяются на общем фоне.
Задняя часть кроссовера выполнена в фирменном стиле, характерном для всех марок автомобилей премиального бренда. Строгие линии рельефа присутствуют во всех элементах кормы и оставляют ощущение аристократизма. Достаточно объемная задняя дверь не утяжеляет внешний вид конструкции кузова автомобиля.
Внутреннее пространство Haval H7 выглядит достаточно привлекательно и функционально. Передняя панель имеет плавные линии, в которых угадывается некоторое сходство с премиальными представителями немецкого автопрома. Мультифункциональный руль и сенсорный экран мультимедийного комплекса обеспечивают полноценный доступ к основным опциям автомобиля.
Широкий диапазон регулировок и удобная компоновка передних сидений обеспечивают удобную посадку, а наличие подголовников и валиков боковой поддержки — дополнительный комфорт во время движения. На заднем диване достаточно места и свободного пространства для размещения троих взрослых пассажиров.
Благодаря довольно внушительным габаритным размерам Haval H7 обладает объемным багажником, который позволяет перевозить крупногабаритные грузы. В случае необходимости его размер можно увеличить, сложив задние кресла.
За кадром

Угольный карьер Кондуки в 250 км от Москвы и в 80 от Тулы можно смело назвать областным курортом. В жаркие дни здесь не менее многолюдно, чем, скажем, на пляжах Анапы. Разве что на «бананах» не катают и варёную кукурузу не продают. Прохладу и чистоту местной водицы кое-кто из нас даже проверил на себе. Но нам с оператором Лёшей Киселёвым и фотографом Ваней Бариновым плескаться было некогда. Причём Ваня забывал, что у нас одиночный тест «икса» и периодически залипал возле Каптюра. Будет что выложить в БЖ на Драйве2. Надо как-нибудь выбраться в Кондуки с семьёй.
Комплектация
| Базовое оборудование | Haval F7x 2.0 4WD |
|---|---|
| Фронтальные подушки безопасности | |
| Боковые подушки безопасности | |
| АБС | |
| Противобуксовочная система | |
| Система динамической стабилизации | |
| Автоматическая коробка передач | |
| Подрулевые лепестки | |
| Система start/stop | |
| Система переключения режимов движения | |
| Рулевой механизм с усилителем | |
| Контроль давления в шинах | |
| Электромеханический стояночный тормоз | |
| Датчик света | |
| Противотуманные фары | |
| Система спуска с горы | |
| Датчик дождя | |
| Обогрев зоны покоя стеклоочистителей | |
| Датчики парковки задние | |
| Камера заднего вида | |
| Бортовой компьютер | |
| Круиз-контроль | |
| Климат-контроль | |
| Система доступа в салон без ключа | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | |
| Подогрев рулевого колеса | |
| Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона и вылету | |
| Наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводами регулировки и складывания | |
| Электрохромное внутрисалонное зеркало | |
| Электрорегулировка передних сидений | |
| Раздельные кресла второго ряда | |
| Подогрев передних и задних сидений | |
| Регулировка угла наклона спинок задних сидений | |
| Дефлекторы для задних пассажиров | |
| Медиасистема с сенсорным экраном | |
| Bluetooth | |
| Android Auto | |
| Apple CarPlay | |
| Зарядные гнёзда для передних пассажиров | 2 USB-A |
| Зарядные гнёзда для задних пассажиров | 2 USB-A |
| Розетка 12V в багажном отделении | |
| Текстильные коврики | |
| Защита поддона картера | |
| Газовые упоры капота | |
| Легкосплавные колёсные диски | |
| Запасное колесо временного использования | |
| Цвет «металлик» | |
| Дополнительное оснащение тестового автомобиля комплеутация Premium | |
| Надувные «занавески» | 110 000 |
| Система предупреждения столкновений | |
| Система автоторможения | |
| Светодиодные фары | |
| Датчики парковки передние | |
| Камеры кругового обзора | |
| Электронный щиток приборов | |
| Активный круиз-контроль | |
| Люк | |
| Отделка салона кожей | |
| Цена базовой комплектации, рубли | 1 819 000 |
| Цена протестированного автомобиля, рубли | 1 929 000 |
Комплектация и цена
В базовом варианте исполнения кроссовер Haval H7 2020 года выпуска, стоимостью 1 261 000 рублей, в качестве основных опций получил:
- электрический ручной тормоз;
- 19” легкосплавные колесные диски;
- кондиционер;
- центральный замок;
- иммобилайзер;
- кнопку старта мотора;
- бесключевой доступ в салон;
- рейлинги;
- задний спойлер;
- передний и задний парктроники;
- камеру заднего вида;
- датчики, контролирующие давление в шинах;
- набор вспомогательных сервисов, повышающих управляемость кроссовером в сложных дорожных условиях;
- галогенный ближний и дальний свет;
- возможность корректировки светового потока фар по высоте;
- ДХО;
- дополнительный стоп-сигнал;
- Bluetooth;
- фронтальные и боковые подушки безопасности;
- блокировку дверей от открывания детьми;
- вентилируемые сиденья с электроподогревом;
- разделительные подлокотники между креслами переднего и заднего рядов;
- ручную регулировку положений задних сидений;
- мультифункциональный руль;
- настройки положения руля по вылету и высоте;
- электростеклоподъемники;
- регулировку зеркал;
- электрообогрев заднего стекла;
- задний стеклоочиститель.
Средняя комплектация кроссовера, стоимостью 1 350 000 рублей, в дополнение к перечисленным выше опциям предусматривает наличие:
- автоматического кондиционера;
- камеры кругового обзора;
- датчика света;
- встроенной GPS-навигации;
- электрорегулировки водительского сиденья;
- кожаной отделки руля;
- панорамного люка с электроприводом;
- складывающихся электрозеркал с подогревом;
- датчика дождя.
В топовом исполнении, стоимостью 1 536 000 рублей, автомобиль дополнительно получил:
- 20” легкосплавные колесные диски;
- раздельный климат-контроль;
- круиз-контроль;
- электропривод двери багажника;
- систему активного торможения;
- датчик контроля за слепыми зонами;
- систему автоматической параллельной парковки;
- МР3;
- голосовое управление;
- цифровую приборную панель;
- память положения кресел;
- подогрев сидений.
В качестве дополнительной опции производитель предоставляет возможность установки подогрева руля.
Конкуренты
Стильный дизайн и богатая комплектация, в сочетании с заявленной стоимостью, позволяют новому Хавал Н7 2020 года конкурировать со многими известными представителями премиального класса кроссоверов.
К числу основных соперников модели можно отнести:
Паспортные данные
| Haval | F7x 2.0 4WD |
|---|---|
| Кузов | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4615 |
| Ширина, мм | 1846 |
| Высота, мм | 1655 |
| Колёсная база, мм | 2725 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1585/1585 |
| Снаряжённая масса без водителя (DIN), кг | 1710 |
| Полная масса, кг | 2220 |
| Объём багажника, л | 329–1254 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1967 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 190/5500 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 340/2000–3200 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | роботизированная, преселективная, семиступенчатая |
| Привод | полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колёс |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
| Рулевое управление | реечное, с электроусилителем на рулевом валу |
| Шины | 225/55 R19 |
| Дорожный просвет, мм | 190 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 9,1 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| — городской цикл | 12,5 |
| — загородный цикл | 7,5 |
| — смешанный цикл | 9,4 |
| Экологический класс | пятый |
| Ёмкость топливного бака, л | 56 |
| Топливо | АИ-95 |
Техника

В основе F7 лежит оригинальная платформа со стойками McPherson «по кругу». Рулевой механизм — с электроусилителем ZF китайского производства, установленным на валу. Силовая структура кузова на 64% состоит из высокопрочных сталей. Все кузовные панели пока штампуются в Китае, а в Туле погружаются в гальваническую ванну для нанесения цинкосодержащего покрытия (кроме крыши). Со временем в России заработают свои прессы.

Двухлитровый двигатель от внедорожника Н9 был обновлён и дефорсирован до 190 сил. У него тоже непосредственный впрыск и фазовращатели на обоих распредвалах. Только турбокомпрессор тут собственного производства Great Wall. Несмотря на легкосплавную конструкцию, мотор весьма тяжёл: 155 кг всухую и 175 при полном снаряжении.

Преселективный «робот» 7DCT с двумя пакетами мокрых сцеплений китайцы разрабатывали под руководством бывшего мерседесовского трансмиссионщика Герхарда Хеннинга. В итоге получился агрегат с масляным охлаждением, способный менять передачи за 0,2 с и передавать до 450 Н•м. Китайцы заявляют, что коробка, получившая 85 патентов, обладает эффективностью 98,87%.

За подключение задних колёс отвечает многодисковая муфта NexTrac, поставляемая компанией BorgWarner. По умолчанию задняя ось получает 10% момента, что в теории позволяет называть привод Хавейла постоянным полным. Муфта способна замыкаться полностью, но принудительная блокировка не предусмотрена.
Технические данные
Премиальный кроссовер Хавал Н7 2020 года выпуска в новом кузове оснащен двумя типами 2,0-литровых турбомоторов с прямым впрыском. Первый, с максимальной отдачей в 227 «лошади», соответствует стандартам Евро-6. Второй, экологического класса Евро-5, способен выдавать 231 л.с. Средний расход бензина для модели, оснащенной 227-сильным двигателем на каждые 100 километров составляет 7,7 литра.
Максимальная скорость, которую способен развивать автомобиль в данной сборке, составляет 205 км/ч. Для кроссовера с мотором мощностью 231 л.с. средний расход – 8,0 литров, а максимальная скорость – 200 км/ч. На всех модификациях в качестве трансмиссии установлен 7-ступенчатый преселективный «робот».

Haval H7 2020 года выпуска имеет передний привод с полностью независимой подвеской. Установка полноприводной системы производителем не предусмотрена. Помимо базовой, существует еще и специальная семиместная версия, имеющая обозначение «L», которая на 200 мм длиннее за счет заднего свеса.
На весь модельный ряд производителем предоставляется гарантия сроком на 3 года или 100 000 километров пробега.
Основные размеры Haval H7:
- Размеры кузова – 4715 (4910 для удлиненной модификации) х1925х1785 мм.
- Колесная база – 2850 мм.
- Высота дорожного просвета – 205 мм.
- Количество мест – 5/7.
- Объем бензобака – 65 литров.
New Haval 

